Makineyi uzun bir süre kullanmadan saklayacaksanız, yakıt deposundaki ve
–
karbüratördeki yakıtı şu şekilde boşaltın: Yakıt deposundaki tüm yakıtı boşaltın.
Uygun şekilde ve yürürlükteki kanunlara uyarak yakıtı bertaraf edin.
Bujiyi çıkartın ve buji deliğine birkaç damla yağ damlatın. Ardından, yağ filminin
–
motorun iç kısmını kapladığından emin olmak için marşı yavaşça çekin ve bujiyi
sıkın.
Kesici bıçaktaki ve motorun dış kısmındaki kir ve tozları temizleyin, yağa
–
batırılmış bir bez parçasıyla silin ve ardından makineyi mümkün olduğunca kuru
bir yerde saklayın.
Yakıtı
boşaltın
Nem
Arıza tespiti
Arıza
Sistem
Gözlem
Nedeni
Motor çalışmıyor
veya zor çalışıyor
Ateşleme sistemi
Ateşleme kıvılcımı
çıkıyor
Yakıt besleme veya sıkıştırma sistemi arızası veya mekanik bir arıza
mevcuttur
Ateşleme kıvılcımı
çıkmıyor
Açma/kapama düğmesine basılmıştır, kablolama hatalı veya kısa
devre yapmıştır, buji veya konektör arızalıdır, ateşleme modülü
arızalıdır
Yakıt besleme
Yakıt deposu
doludur
Jikle konumu yanlıştır, karbüratör arızalıdır, yakıt besleme hattı
bükülmüş veya tıkanmıştır, yakıt kirlidir
Sıkıştırma
Çekildiğinde sıkışma
olmuyor
Silindirin alt contası yıpranmıştır, krank mili contaları hasar
görmüştür, silindir veya piston halkaları arızalıdır veya buji
sızdırmazlığı hatalıdır
Mekanik arıza
Marş basmıyor
Marş ipi kopmuştur, motor içindeki parçalar bozulmuştur
Sıcak başlatma
sorunları
Depo dolu ve
ateşleme kıvılcımı
çıkıyor
Karbüratör kirlidir, mutlaka temizlenmelidir
Motor çalışıyor,
ancak hemen
duruyor
Yakıt besleme
Depo dolu
Rölanti ayarı yanlıştır, karbüratör kirlenmiştir
Yakıt deposu hava alma tertibatı arızalıdır, yakıt besleme hattı
kesilmiştir, kablo veya açma/kapama düğmesi arızalıdır
Düşük performans
Aynı anda birkaç
sistem etkilenmiş
olabilir
Motor rölantide zayıf
çalışıyor
Hava filtresi kirlenmiştir, karbüratör kirlenmiştir, susturucu tıkanmıştır,
silindirdeki çıkış kanalı tıkanmıştır
SAKLAMA
Genel
Motor tertibatı, vida ve somunları
Hasar olmadığını ve bağlantıların sıkı olduğunu gözle kontrol edin
Genel durumunu ve güvenliğini kontrol edin
Her yakıt doldurma işleminin
ardından
Kısma mandalı
Emniyet kilidi düğmesi
AÇMA/KAPAMA düğmesi
Çalışma kontrolü
Çalışma kontrolü
Çalışma kontrolü
Günlük
Sünger eleman (hava filtresi)
Soğutucu hava kanalı
Kesici bıçak
Rölanti devri
Temizlenmelidir
Temizlenmelidir
Hasar olup olmadığını ve keskinliğini kontrol edin
Kontrol edin (kesici parça kesinlikle hareket etmemelidir)
Haftalık
Buji
Susturucu
Kontrol edin ve gerekirse değiştirin
Açıklığı kontrol edin ve gerekirse temizleyin
Üç ayda bir
Emiş başlığı (gaz hattı filtresi)
Yakıt deposu
Değiştirilmelidir
Temizlenmelidir
Kapatma prosedürü
Yakıt deposu
Karbüratör
Yakıt deposunu boşaltın
Motorda yakıt kalmayana kadar çalıştırın
210
Summary of Contents for MS-4215
Page 170: ...DOLMAR DOLMAR DOLMAR 170 171 175 176 177 177 178 180 181 182 183 184 188 189 170...
Page 171: ...1 3 2 4 5 6 15m 50FT 360 171 15 18 16 1 5 2 3 4 5 6 15 50...
Page 172: ...3 10 172 3...
Page 173: ...12 2 173 10 20 12 2 3 cm 8 11 12 2 11 12 2 5...
Page 177: ...M6 x 20 1 2 1 2 3 4 5 MS 4215 1 4 2 3 4 1 5 177...
Page 178: ...MS 4215 1 1 DOLMAR 255 mm 10 305 mm 12 178...
Page 179: ...1 2 3 3 4 3 2 1 2 3 4 3 4 3 4 4 4 3 4 179...
Page 180: ...4 3 2 1 4 4 1 1 2 3 4 3 2 1 20 30 N m 3 2 1 4 4 180...
Page 182: ...1 II II 2 1 2 182 III 1 1...
Page 183: ...3 1 2 4 5 3 m 10ft 4 7 10 5 10 000 min 1 6 000 8 000 min 1 1 2 I O 3 START 183...
Page 184: ...2 600 min 1 1 2 1 STOP 2 2 1 1 2 184...
Page 185: ...6 000 min 1 2 80 mm LH 100 mm 80 mm 100 mm 185...
Page 186: ...1 2 3 186...
Page 187: ...4 LH 5 100 mm 3 15 16 6 7 8 LH 100 mm 187...
Page 189: ...ON OFF 189...
Page 190: ...1 3 I O STOP I O OPERATION 7 10 1 190...
Page 212: ...DOLMAR GmbH Postfach 70 04 20 D 22004 Hamburg Germany http www dolmar com 885333 937 ALA...