Dolmar MS-4215, Original Instruction Manual

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Trattamento di olio e carburante
Il trattamento del carburante richiede la massima attenzione in quanto potrebbe
contenere sostanze simili ai solventi. Eseguire il rifornimento in un’area ben ventilata
o all’esterno. Non inalare i vapori del carburante ed evitare qualsiasi contatto della
pelle con l’olio o il carburante.
I prodotti a base di oli minerali possono sgrassare la pelle. Un contatto ripetuto e
prolungato della cute con queste sostanze potrebbe provocare varie malattie della
pelle. È possibile anche il verificarsi di reazioni allergiche. Analogamente, gli occhi
possono irritarsi se vengono a contatto con olio, carburante, ecc.
In tal caso, lavarli immediatamente con acqua fresca.
Nel caso in cui l’irritazione persista, consultare immediatamente un medico.
Miscela di olio e carburante
Il decespugliatore è dotato di un motore a due tempi ad alta efficienza.
Il motore funziona con una miscela di carburante e olio per motori a due tempi. Esso
è progettato per funzionare con carburante normale senza piombo, con un valore
minimo di ottani pari a 91 RON. Se questo tipo di carburante non è disponibile, è
possibile utilizzare un carburante con un numero di ottani superiore. Questo non
inciderà sul motore, ma potrebbe determinare un funzionamento meno efficiente.
Problemi analoghi valgono per l’uso di carburante con piombo. Per ottimizzare
le prestazioni del motore e proteggere la propria salute e l’ambiente, usare solo
carburante senza piombo!
Per lubrificare il motore usare un olio per motori a due tempi (grado di qualità: TC-3),
aggiungendolo al carburante. Per proteggere l’ambiente, il motore è progettato
per usare olio per motori a due tempi DOLMAR in una miscela di proporzione
25:1. Questa progettazione garantisce inoltre una lunga durata, un funzionamento
affidabile e un’emissione minima di gas di scarico. È fondamentale rispettare la
proporzione di miscela 25:1 con olio per motori a due tempi DOLMAR. In caso
contrario, non è possibile garantire il funzionamento affidabile del decespugliatore.
Rapporto miscela corretto:
Miscelare 25 parti di benzina con 1 parte di olio per motori a due tempi DOLMAR
(vedere tabella a destra).
NOTA: Per la preparazione della miscela carburante-olio, miscelare prima
di tutto l’olio con metà del carburante necessario in un contenitore
omologato con caratteristiche conformi o superiori a tutti gli
standard delle normative locali, quindi aggiungere il carburante
rimanente. Agitare bene la miscela prima di versarla nel serbatoio del
decespugliatore. Non è consigliabile aggiungere una quantità di olio
per motori superiore a quella specificata. Questo provocherebbe una
maggiore produzione di residui di combustione, che inquinerebbero
l’ambiente e ostruirebbero il condotto di scarico del cilindro, le
candele e il tubo di scarico. Inoltre, una quantità eccessiva di olio per
motore aumenterebbe il consumo di carburante, mentre le prestazioni
risulterebbero ridotte.
Rifornimento
Non eseguire mai le operazioni di rifornimento in ambienti chiusi o non ventilati.
Il motore deve essere spento.
Pulire completamente l’area intorno al tappo della benzina per evitare che lo –
sporco penetri nel serbatoio del carburante.
Svitare il tappo della benzina e versare il carburante nel serbatoio. –
Non riempire mai il serbatoio del carburante fino all’orlo. –
Riavvitare saldamente il tappo della benzina. –
Dopo il rifornimento, pulire il tappo a vite e il serbatoio con un panno assorbente. –
Lasciar asciugare il panno e smaltirlo in un contenitore idoneo.
Conservazione del carburante
Il carburante non può essere conservato per un periodo di tempo illimitato.
Acquistare solo la quantità necessaria per un periodo di utilizzo di 4 settimane.
Usare solo contenitori omologati per la conservazione del carburante.
Osservare le istruzioni di sicurezza a pagina 67.
25:1
+
Benzina
(super senza piombo)
1.000 cc (1 L)
5.000 cc (5 L)
10.000 cc (10 L)
40 cc
200 cc
400 cc
CARBURANTI/RIFORNIMENTO
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