PORTUGUÊS
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A tabela indica a quantidade de óleo na câmara de óleo das bom-bas FKV e FKV. Tipo de óleo: ESSO
MARCOL 152.
Tipo de motor
Quantidade de Óleo [l]
até 3kW 2pólos / até 2.2kW 4pólos
0.5
de 4kW 2pólos /de 3kW 4pólos
0.95
8.2 Manutenção extraordinária
As operações de manutenção extraordinária devem ser realizadas exclusivamente por uma oficina de
assistência autorizada pela
DAB Pumps.
8.3 Bombas contaminadas
Se uma bomba tiver sido utilizada para um líquido prejudicial para a saúde ou tóxico, será
classificada como contaminada.
Ao solicitar a reparação de uma bomba, é preciso contactar o centro de assistência para comunicar os
detalhes sobre o líquido bombeado, etc.
antes
de enviar a bomba para a reparação. Caso contrário, o centro
de assistência pode recusar-se de aceitar a bomba. Os eventuais custos de devolução da bomba são da
responsabi-lidade do cliente.No entanto, qualquer pedido de assistência (independentemente do destinatário)
tem de incluir detalhes sobre o líquido bombe-ado, se a bomba tiver sido utilizada para líquidos perigosos
para a saúde ou tóxicos.A bomba deve ser limpa da melhor forma possível antes de ser devolvida.
9. DETECÇÃO DE AVARIAS
Antes de tentar diagnosticar qualquer avaria, certifique-se de que os fusíveis foram retirados
ou de que o interruptor geral foi desligado. É necessário assegurar que a alimentação não
pode ser ligada inadvertidamente.Todas as peças rotativas têm de estar paradas.
Devem ser cumpridas todas as regulamentações relativas a bombas instaladas em ambientes
potencialmente explo-sivos.Certifique-se de que não são realizados trabalhos em atmosferas
potencialmente explosivas.
INCONVENIENTES CAUSAS
PROVÁVEIS
REMÉDIOS
A electrobomba
não arranca.
Não chega corrente ao motor.
Controlar a linha eléctrica, os cabos de
alimentação, as ligações e os fusíveis.
Tensão insuficiente.
Verificar o valor (ver o capítulo 10 “Dados
técnicos”).
Activou-se a protecção térmica.
Aguardar o arrefecimento previsto,
restaurar o relé térmico e verificar o seu
ajuste.
As sondas de nível não dão a habilitação.
Aguardar que o nível se restabeleça,
verificar a eficiência das sondas e do
equipamento relativo.
Interrupção de uma fase (motores trifásicos).
Restaurar as ligações.
Impulsor bloqueado.
Remover a obstrução, lavar e limpar;
eventualmente contactar o serviço de
assistência.
Avaria no motor.
Contactar o serviço de assistência.
A electrobomba
arranca
mas activa-se
a protecção térmica.
Tensão de alimentação diferente dos valores
nominais.
Medir a tensão entre duas fases do motor.
Tolerância: - 10 %/+ 6 %. Restabelecer a
tensão correcta.
Sentido de rotação errado.
Inverter o sentido de rotação (ver o
parágrafo 7.2: “Sentido de rotação””).
Motor trifásico. Interrupção da fase.
Restaurar as ligações.
Motor trifásico. O relé está ajustado a um
valor baixo demais.
Regular o ajuste.
Curto-circuito; dispersão para terra no cabo
de alimentação ou no enrolamento do motor.
Localizar a zona de interrupção. Reparar
ou contactar o serviço de assistência.
Temperatura do líquido bombeado demasiado
elevada.
Electrobomba não adequada para o
serviço. Substituir.
Líquido bombeado demasiado denso.
Diluir o líquido. Substituir a electrobomba
não adequada.
Funcionamento sem líquido da electrobomba.
Verificar o nível do líquido no poço e os
instrumentos de controlo do nível.
Relé térmico defeituoso.
Substituir.
