PORTUGUÊS
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Para o funcionamento e programação:
veja Tabela 2 configuração das entradas digitais IN1, IN2, IN3
1.10
OPERAÇÕES AO LIGAR PELA PRIMEIRA VEZ
Depois de ter feito corretamente as operações de instalação do sistema hidráulico e elétrico, pode-se
alimentar o ACTIVE DRIVER.
No visor será apresentada a escrita “ZF” e depois de alguns segundos será apresentada a condição de erro
“EC”.
Para fazer partir o ACTIVE DRIVER, é necessário configurar o valor de corrente de placa da eletrobomba.
A frequência é configurada por padrão com 50Hz.
Em seguida, estão descritos alguns passos para configurar os principais parâmetros e fazer a primeira
ativação:
1.11
CONFIGURAÇÃO DA CORRENTE NOMINAL “rC”
O parâmetro “rC” é o parâmetro que define a proteção amperimétrica do motor. Mantenha pressionadas
simultaneamente as teclas “MODE” e “SET” e “–“ até aparecer “rC” no visor.
Através das teclas “+” e “-”, configure o valor segundo as informações da placa da eletrobomba.
Este valor é a corrente nominal da eletrobomba expressa em Ampére.
Para os modelos A.D M/T utiliza-se o valor de corrente para trifásica 230V. Para os modelos A.D.
T/T utiliza-se o valor de corrente trifásica 400V.
Se o parâmetro configurado for mais baixo que o correto, durante o funcionamento será apresentado o erro
“oC” assim que for superado por um certo tempo a corrente configurada.
Se o parâmetro configurado for mais alto que o correto, a proteção amperimétrica disparará de modo
impróprio acima do limiar de segurança do motor.
1.11.1
Configuração da frequência nominal “Fn”
A partir do parâmetro “rC”, pressione uma vez a tecla MODE; no visor será apresentada a frequência
nominal da eletrobomba “Fn”. Se for necessário modificá-la, pressione a tecla “+” por pelo menos 3
segundos e altera-a com as teclas “+” e “-”. O dado correto de “Fn” encontra-se na placa da eletrobomba.
Uma configuração incorreta da frequência de trabalho da eletrobomba pode causar danos à
eletrobomba.
1.11.2
Configuração do sentido de rotação
A partir de parâmetro “Fn”, pressione a tecla MODE para ativar as configurações de corrente e frequência e
passar para o item seguinte “rt”. Desta forma, o ACTIVE DRIVER está pronto para funcionar.
Abra um ponto de utilização para colocar em rotação a eletrobomba.
Se o sentido de rotação estiver correto, passe para a configuração da pressão de Setpoint, caso contrário
inverta o sentido de rotação do motor através das teclas “+” e “-” (função ativa mesmo com o motor
desligado).
1.11.3
Configuração da pressão de setpoint
Mantenha pressionadas simultaneamente as teclas
MODE
e
SET
até aparecer “SP” no visor. Nestas
condições as teclas “+” e “-” permitem, respectivamente, incrementar e decrementar o valor da pressão
desejada.
Pressione
SET
para voltar ao estado de funcionamento normal.
1.12
FUNCIONAMENTO: MENU
Em seguida, serão descritos os menus disponíveis no ACTIVE DRIVER e todas as opções que contêm.
Se ocorrer um erro ou um mau funcionamento durante esta fase, o visor não é modificado. Segundo o
tipo de erro, a eletrobomba pode se desligar. Todavia, ainda é possível fazer a calibração desejada.
Para conhecer o tipo de erro ocorrido, é necessário voltar para o modo em que se visualiza o estado
de funcionamento pressionando a tecla SET. É possível tentar fazer o reset pressionando
simultaneamente “+” e “-”.
1.13
FUNCIONAMENTO: MENU DE PARÂMETROS PARA O UTILIZADOR
Teclas de acesso “MODE” e “SET” durante 2 segundos
1.13.1
SP: Configuração da pressão de setpoint (em bar)
Durante o funcionamento normal, mantenha pressionadas simultaneamente as teclas “MODE” e “SET” até
aparecer “SP” no visor. Nestas condições, as teclas “+” e “–” permitem, respectivamente, incrementar e
decrementar o valor da pressão desejada.
Pressione “SET” para voltar ao estado de funcionamento normal.
O ACTIVE DRIVER, além da pressão de trabalho, permite configurar também um outro valor:
“rP”: exprime a diminuição de pressão, em relação a “SP”, que causa a partida da eletrobomba.
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