DAB ACTIVE DRIVER M/T 1.0, Instruction For Installation And Maintenance

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ITALIANO
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1.17 ACCESSO ALLA MODALITA’ MANUALE DELLA MACCHINA
Tasti di accesso “SET” e “+” e “–” per 5 secondi
Durante questa fase tutti i controlli e i sistemi di protezione del sistema ACTIVE DRIVER sono
disabilitati!
Uso dei tasti
Tasti premuti Azione
“SET” e “+” e “–” Premerli insieme per alcuni istanti fino a che il display non mostra MA
“+” Incrementa frequenza e rotazione dell’elettropompa
“–” Decrementa frequenza e rotazione dell’elettropompa
“MODE”
Si passa alla successiva voce del seguente menù
FP =
Impostazione della frequenza di prova in manuale (Hz) ≤ al valore FS impostato
UP = Visualizzazione della pressione (bar)
C1 = Visualizzazione della corrente di fase dell’elettropompa (A)
rt =
Impostazione del senso di rotazione
UF = Visualizzazione del flusso
ZF = Visualizzazione dello zero flusso
“MODE” e “–” L’elettropompa gira alla frequenza impostata finché i tasti rimangono premuti
“MODE” e “–” e
“+”
(per 2 secondi)
L’elettropompa rimane in funzione alla frequenza impostata
L’elettropompa può essere spenta premendo
“SET” (premendo “SET” una seconda volta si esce
dal menù Modalità Manuale)
“SET” e “–” Cambia il verso di rotazione dell’elettropompa (attivo solo con elettropompa in funzione)
“SET” Premerlo per arrestare l’elettropompa o per uscire dalla modalità manuale
Tabella 4 Uso dei tasti
1.17.1 rt : impostazione del senso di rotazione
All’interno della modalità manuale, indipendentemente dalla voce in cui ci si trovi, è sempre possibile
invertire il senso di rotazione con la pressione contemporanea dei tasti “
SET” e “ –” per 2 secondi , il
comando è attivo solo con l’elettropompa in marcia.
1.17.2 Avviamento temporaneo dell’elettropompa
La pressione contemporanea dei tasti “ MODE ” e “ – ” provoca l’avviamento della pompa alla frequenza FP
e lo stato di marcia dura finche sono premuti i tasti. Quando la pompa è in marcia il display lampeggia più
velocemente
1.17.3 Avviamento dell’elettropompa
La pressione contemporanea dei tasti “ MODE ” e “ – ” e “ + ” provoca l’avviamento dell’elettopompa alla
frequenza FP. Lo stato di marcia rimane fino a quando non viene premuto il tasto “ SET”. Quando
l’elettropompa è ON il display lampeggia velocemente. In modalità manuale la pressione del tasto “ SET”
provoca l’uscita dal menù, ma nel caso di elettropompa avviata la pressione del tasto arresta solo
l’elettropompa; quando l’elettropompa è ferma premendo “
SET” si esce dal menù.
1.18 RESET GENERALE DEL SISTEMA
Tasti di accesso “MODE” e “SET” e “+” e “–“
Per riavviare l’apparecchiatura senza sconnettere l’alimentazione premere i 4 tasti contemporaneamente:
“
MODE ” e “ SET ” e “ + ” e “ – ”
1.19 RIPRISTINO DELLE IMPOSTAZIONI DI FABBRICA
Tasti di accesso “SET” e “+” per 2 secondi all’accensione
Le impostazioni di fabbrica sono indicate nella tabella Menu e Valori di Default
Per ripristinare i valori di fabbrica: Spegnere l’apparecchio, premere e tenere premuti i tasti “
SET” e “ +”
mentre si accende di nuovo l’apparato, lasciare i due tasti soltanto quando compare la scritta EE.
In questo caso l’ ACTIVE DRIVER esegue un ripristino delle impostazioni di fabbrica.
Esaurita l’impostazione di tutti i parametri l’ ACTIVE DRIVER torna al normale funzionamento.
In questa fase, nei modelli in cui RC è attivo, la corrente del motore viene impostata a 0 come da
default di fabbrica, per cui al tentativo di avviare l’elettropompa scaturirà subito l’errore EC.
Portarsi nel menù visualizzazione e impostazioni installatore (tasti “MODE” e “SET” e “–” per 5
secondi) ed impostare la giusta corrente di targa del motore (parametro rC : Impostazione della
corrente nominale dell’elettropompa).