35/40
Notatki
13 Usterki i najczęściej zadawane pytania
13.1
Zapora nie działa (brak ruchu) (patrz 13.2)
13.2
Zapora się nie otwiera
Opis
Usunięcie/ przyczyna/ rozwiązanie
Dostępne napięcie do sterownika.
Diody na sterowniku włączone.
13.3 Zapora nie zamyka się
Opis
Usunięcie/ przyczyna/ rozwiązanie
Zapora nie wykazuje reakcji.
Brak świecących diod w sterowniku.
• Przerwane zasilanie.
• Wyłączony wyłącznik główny.
• Zadziałał wyłącznik ochronny F1.
• Przepalony bezpiecznik w sterowniku.
Dostępne napięcie do sterownika. Diody na sterowniku
wyłączone.
• Uszkodzony bezpiecznik w sterowniku.
• Przeciążenie przez podłączone akcesoria
(zwarcie).
• Uszkodzony przycisk otwierania.
• Zwarcie (stały zestyk) w podłączonym
nadajniku poleceń.
• Włączony przełącznik zatrzymujący.
• Zapora odblokowana dla trybu ręcznego.
• Kontrola prawidłowego ustawienia wyłącz-
nika krańcowego. Oba wyłączniki krańcowe
zadziałały równocześnie, zapora działa.
Oba wyłączniki krańcowe zadziałały równo-
cześnie, zapora nie działa. Czy kabel wyłą-
czników krańcowych uległuszkodzeniu.
• Sprężyna w zaporze uległa uszkodzeniu.
Odblokować i sprawdzić wyważeniezapory.
• Diody LED udzielają dalszych wskazówek
dotyczących możliwych błędów.
• Rzadko: Uszkodzony silnik.
• Rzadko: Uszkodzony kondensator.
Wszystkie funkcje działają normalnie, ale silnik zapory
jest bardzo ciepły.
• Przy ciągłej pracy może dojść do zadzia-
łania stycznika temperaturowego. Instalacja
działa normalnie po ostygnięciu.
• Jeżeli w silniku zainstalowany jest wenty-
lator, sprawdzić jego działanie za pomocą
przełącznika testowego.
Zapora nie zamyka się lub zamyka się nieprawidłowo
(patrz również: Zapora się nie otwiera).
• Zapora jest odblokowana.
• Podłączone akcesoria nie działają
(przycisk, przełącznik, pętla lub
fotokomórka).
• Nieprawidłowe ustawienie typu silnika w
sterowniku.
• Wyłącznik krańcowy zadziałał, luźny.
• Brak zamontowanej belki zapory.
• Zbyt ciepły silnik (patrz Zapora się nie
otwiera).