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Apuntes
10.5
Descripción de conexión del control.
10.5.1 Descripción de los terminales roscados
• Motor: Salida al motor 230V o L = negro o marrón
o N = azul
o L = marrón o negro
• POWER LINE: Tensión de conexión 230V del control: o L,
o N,
o Tierra
• RED/GREEN (G;COM;R): La conexión para una salida de semáforo ROJO/VERDE se
activa sin retrasos ajustables.
La salida es de potencial libre: máx. 10A
o G = Green (verde) cuando barrera abierta
o Com = Conductor neutro
o R = Red (rojo) cuando barrera cerrada
• PHOTO POWER OUTPUT: Accesorios conexión, p. ej., barreras de luz)
o 12VAC
o Máx. 250mA
• DOWN LIMIT OUTPUT: Conexión para transmisión de señal Barrera CERRADA a aparatos per
iféricos o controles.
o Salidas libres de tensión. No indicadas para conmutar 230V
o carga.
o COM: Contacto común
o NO: contacto de cierre “Normal Open”
o NC: Contacto de reposo “Normal Closed”
• SPECIAL FOR MOTORCADE (convoy):
Descripción: La entrada de señal “Motorcade” está relacionada con la función
Vehicle Detector Signal que se encuentra directamente al lado. Tipo de con
mutación: Contacto de reposo NC 1. En combinación se ha concebido la entrada
de conmutación para evitar el cierre de la barrera, porque otros vehículos deben
pasar por la barrera abierta. Para ello, además de la entrada de conmutación
Vehicle Detector Signal se utiliza la entrada de conmutación Motorcade para con
trolar la barrera.
2. Alternativa: El bucle de contacto debería estar conectado como contacto de
reposo (NO=Normal Open) y no como contacto de cierre.
Puesta en funcionamiento de la entrada de señal: La entrada está desactivada
(no activa) de fábrica en la mayoría de los modelos. En este caso, existe una
pequeña ligadura de alambre soldada (especificación: 5V) debajo del terminal
Motorcade. Si ésta no está soldada, se deberá introducir la ligadura de alambre
en el contacto de conmutación o deberá haber conectado un accesorio apropiado
según se describe a continuación.