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Annotazioni
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Sistema di comando
Il sistema di comando è un microcontrollore di nuova generazione ed è stato studiato e costruito
esclusivamente per il funzionamento di questo tipo di barriere. Il sistema di comando dispone di
diverse funzioni integrate.
10.1 Funzioni del sistema di comando
• Chiusura automatica (impostabile)
• Chiusura immediata dopo il disimpegno del doppino
• Ingresso per barriera fotoelettrica
• Ingresso per doppino
• Uscita per segnale barriera chiusa
• Segnali separati APERTA – CHIUSA - STOP
• Sistema di comando a semaforo rosso-verde
• Pilotaggio ventilatore di raffreddamento (non tutti i modelli)
• LED per diagnosi
• Prese per collegamento radiocomando
• Sensore per l’inversione del movimento della barriera
• Trasferimento segnale in caso di barra APERTA
• Trasferimento segnale in caso di barra CHIUSA
10.2 Modalità di funzionamento del sistema di comando
Collegando diversi accessori e dispositivi al sistema di comando, l’impianto può funzionare con
modalità diverse. Segue la descrizione delle modalità usate più frequentemente:
• APERTURA manuale: La barriera si apre premendo un interruttore/pulsante e si chiude autom
aticamente dopo un tempo impostato, oppure resta nella posizione aperta finché riceve il segnale
di chiusura. Un ulteriore doppino opzionale o una barriera fotoelettrica impedisce la chiusura
durante la sosta del veicolo nella zona della barriera.
• APERTURA manuale con radiocomando: in aggiunta alla modalità sopraindicata; apertura tramite
radiocomando per eseguire i movimenti di APERTURA/CHIUSURA o APERTURA e CHIUSURA.
Questa modalità richiede un radiocomando ad almeno 2 canali.
• Automatico: in aggiunta alla modalità suindicata (senza radiocomando); apertura automatica della
barriera da doppino o barriera fotoelettrica su un lato e chiusura automatica da segnale di
consenso da un altro doppino.
Nota: In caso di passaggio in entrambe le direzioni, considerare che anche i veicoli che vanno
nella direzione opposta attiveranno il doppino, ritardando il tempo di chiusura.
Eccezione: impianto a 2 doppini con rilevamento della direzione di marcia.
10.3 Funzionamento con radiocomando
• Il funzionamento dell’impianto tramite radiocomando è possibile, ma solo se effettuato in contatto
isivo con la barriera. Per motivi di sicurezza si sconsiglia la chiusura della barriera da radioco-
mando. In ogni caso prevedere idonei dispositivi di sicurezza contro la chiusura accidentale nella
zona pericolosa.
• Per il collegamento vedere la descrizione del connettore -> RADIO RECEIVER
10.4 Collegamento del sistema di comando
Al momento della consegna, l’unità di comando è già collegata all’interruttore generale, al motore,
ai finecorsa e al ventilatore (se presente). Il cablaggio, la verifica funzionale nonché la regolazione
avvengono in fabbrica (versioni standard).
Ciò significa che, una volta alimentato e inserito l’interruttore generale, il sistema di comando è
automaticamente sotto tensione.
