Capcom STEEL BATTALLION, Manual

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4-17 DISPLAY MULTI-MONITOR
Il display multi-monitor nell'area superiore del monitor
principale è utilizzato per visualizzare le informazioni inviate dal
centro di comando principale. Il multi-monitor non è sempre
visualizzato. Per attivarlo e disattivarlo, premi il pulsante di
apertura/chiusura del multi-monitor.
4-18 INFORMAZIONI VISUALIZZATE NEL
MULTI-MONITOR
Nel multi-monitor sono visualizzate le seguenti informazioni.
1. Mappa da combattimento
Mostra l'area circostante con un raggio di 25 km. Puoi
utilizzare il pulsante di zoom per ingrandire la mappa fino a
un'area con un raggio di 5 km.
2. Informazioni sul VT in uso
Mostra le condizioni e le statistiche attuali relative al VT,
consentendo di controllare la corazza o il carburante
rimanenti.
3. Obiettivo della missione
Mostra le informazioni relative all'obiettivo principale della
missione corrente, segnalando eventuali cambiamenti
improvvisi nella missione. Per i piloti e soprattutto per
i comandanti di plotone è estremamente importante
controllare queste informazioni.
4. Plotone
Mostra esclusivamente dati relativi al comandante di
plotone, consentendo di controllare gli ordini attualmente
impartiti agli altri membri del plotone.
5. Informazioni sul nemico
Mostra dati relativi ai VT nemici, quali portata di tiro delle
armi e potenza d'attacco, oltre a informazioni su varie unità
di supporto.
DISPLAY MONITOR MAPPA
DISPLAY MULTI-MONITOR
CONTROLLO DEL NUMERO DI NEMICI DISTRUTTI
Numero e tipo di nemici distrutti
Numero totale di nemici distrutti
Obiettivo principale
Ordini relativi all'obiettivo principale
SCHERMATA DELL'OBIETTIVO PRINCIPALE
Ordine eseguito dal primo compagno
di squadriglia
Ordine eseguito dal secondo compagno
di squadriglia
STATO DELLA SQUADRIGLIA
Serbatoio di carburante 1
Serbatoio di carburante 2
Corazza aggiuntiva
Numero di punti rimanenti per la
corazza aggiuntiva
STATO DEL VT IN USO
VT alleati
VT
Altre unità di terra (carri armati, cannoni)
Forze aeree (elicotteri, bombardieri)
Punto di impatto stimato per un'arma con traiettoria curva
Proiettili
Punto di impatto stimato per l'arma principale
Punto di impatto stimato per l'arma secondaria
PROCEDURE DI EMERGENZA
4-19 DISPOSITIVO DI ESPULSIONE
Per garantire la protezione del pilota, nei VT è stata introdotta una
funzione di espulsione. Se i danni subiti sono eccessivi, se la
resistenza della corazza si esaurisce (sezione 2-5) o se il VT
raggiunge livelli critici, il pilota deve eseguire l'espulsione il più
rapidamente possibile. Lo strato di gel protettivo che riveste
l'abitacolo si trasforma in una capsula di salvataggio, espulsa
tramite un piccolo razzo posizionato nella parte inferiore.
4-20 INTERRUTTORE PER L´ ESPULSIONE DI
EMERGENZA
L'interruttore per l'espulsione di emergenza è situato sulla destra
della console ed è coperto da un vetro protettivo di colore nero
e giallo.
Dato che l'interruttore è posizionato accanto al pulsante Start , fai
attenzione a non premere quest'ultimo accidentalmente. Quando si
preme l'interruttore, l'abitacolo viene espulso dalla parte
posteriore del VT. Dopo l'espulsione, il rivestimento di gel forma un
involucro che circonda completamente l'abitacolo e lo protegge
dagli urti in fase di atterraggio.
4-21 PROCEDURE PER L ´ESPULSIONE DI
EMERGENZA IN ACQUA
Non essendo resistente all'acqua e impermeabile al 100%, il VT non
può spostarsi in acque con profondità superiori ai 20 metri, poiché
perderebbe la capacità di movimento. In caso di caduta in acque
con profondità superiori, l'acqua inizia a penetrare nel gel di
rivestimento che circonda l'abitacolo, rendendo necessaria
l'espulsione. L'espulsione in acqua avviene in modo analogo a
quella a terra. Il gel di rivestimento forma un involucro che
consente di raggiungere la superficie.
4-22 INCENDIO NELLO SCAFO
In caso di incendio all'interno dello scafo è necessario agire con la
massima rapidità. I danni provocati da un lanciafiamme o da un
eccessivo numero di colpi subiti possono causare un incendio in
grado di danneggiare la corazza del VT e ridurne la resistenza. Se
viene rilevato un incendio e le spie di segnalazione nell'abitacolo
lampeggiano, controlla in quale area si è sviluppato l'incendio
e premi il
pulsante dell'estintore sul pannello di controllo.
PROCEDURA DI ESPULSIONE DEL PILOTA
INTERRUTTORE PER L ´ESPULSIONE
DI EMERGENZA
RESISTENZA DELLA CORAZZA AL PUNTO CRITICO