SB-110-4
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Bei Arbeiten am Verdichter, nachdem er in Betrieb
genommen wurde
WARNUNG
Verdichter steht unter Druck!
Schwere Verletzungen möglich.
Verdichter auf drucklosen Zustand bringen!
Schutzbrille tragen!
VORSICHT
Oberflächentemperaturen von über 60°C bzw.
unter 0°C.
Verbrennungen und Erfrierungen möglich.
Zugängliche Stellen absperren und kennzeich-
nen.
Vor Arbeiten am Verdichter: Ausschalten und
abkühlen bzw. erwärmen lassen.
Bei Arbeiten an der Elektr(on)ik
WARNUNG
Gefahr von elektrischem Schlag!
Vor Arbeiten im Anschlusskasten, im Modulge-
häuse und an elektrischen Leitungen: Haupt-
schalter ausschalten und gegen Wiederein-
schalten sichern!
Vor Wiedereinschalten Anschlusskasten und
Modulgehäuse schließen!
!
!
HINWEIS
Beschädigung oder Ausfall des Verdichtermo-
duls möglich!
An die Klemmen von CN7 bis CN12 keine
Spannung anlegen – auch nicht zum Prüfen!
An die Klemmen von CN13 maximal 10 V anle-
gen!
An die Klemme 3 von CN14 maximal 24 V, an
die anderen Klemmen keine Spannung anlegen!
3
Anwendungsbereiche
Ölsorte
Viskosi-
tät
Kältemittel ➀
t
c
(°C)
t
o
(°C)
Druckgastempera-
tur (°C)
Öleinspritz-
temperatur
(°C)
BSE170
170
R134a, R450A, R513A,
R1234yf, R1234ze(E)
.. 70
+20 .. -20
ca. 60 .. max. 100
max. 100
BSE170
170
R404A, R507A
.. 60
+7,5 .. -50
ca. 60 .. max. 100
max. 100
BSE170
170
R407A, R407F, R448A,
R449A; R454C, R455A
.. 60
+7,5 .. -45
ca. 60 .. max. 100
max. 100
BSE170
170
R407C
.. 60
+12,5 .. -20
ca. 60 .. max. 100
max. 100
B150SH
150
R22
.. 60
+12,5 .. -50
ca. 60 .. max. 100
max. 100
B100
100
R22
.. 45 (55)
-5 .. -50
ca. 60 .. max. 100
max. 80
Tab. 1: Anwendungsbereiche und Öle HS.85 und HS.95
➀ weitere Kältemittel und HFO und HFO/ HFKW-Gemi-
sche nur nach Rücksprache mit BITZER.
Einsatzgrenzen siehe Prospekt
SP-100BITZER SOFTWARE.
WARNUNG
Berstgefahr durch gefälschte Kältemittel!
Schwere Verletzungen möglich!
Kältemittel nur von renommierten Herstellern
und seriösen Vertriebspartnern beziehen!
Bei Betrieb im Unterdruckbereich Gefahr von
Lufteintritt
!
!
HINWEIS
Chemische Reaktionen möglich sowie überhöh-
ter Verflüssigungsdruck und Anstieg der Druck-
gastemperatur.
Lufteintritt vermeiden!
WARNUNG
Kritische Verschiebung der Kältemittelzündgren-
ze möglich.
Lufteintritt vermeiden!
