SB-110-4
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5.1
Dimensionner les composants
▶ Dimensionner les contacteurs du moteur, les câbles
et les fusibles selon le courant de service maximal
du compresseur et la puissance absorbée maximale
du moteur en cas du démarrage direct. Es cas
d'autres méthodes de démarrage selon la charge
plus faible.
▶ Choisir des contacteurs de la catégorie d'utilisation
AC3.
▶ Sélectionner le dispositif de protection contre les sur-
charges selon le courant de service maximal du
compresseur en cas du démarrage direct. Es cas
d'autres méthodes de démarrage selon le courant de
service plus faible.
5.2
Version de moteur
Moteur à bobinage partiel (Part Winding)
Les compresseurs de la série HS.85 sont équipés de
série de moteurs à bobinage partiel (Part Winding,
« PW ») avec connexion Δ/ΔΔ.
Retard de temps avant l’allumage du 2ème bobinage
partiel : 0,5 s max. !
Effectuer correctement les raccordements ! Une erreur
d’arrangement des raccords électriques aboutit à des
champs tournants contraires ou à l’angle de phase dé-
calé, et donc à un blocage du moteur !
Partage de bobinage 50%/50%.
Répartition des contacteurs moteur :
1er contacteur (PW 1) : 60% du courant de service
max.
2ème contacteur (PW 2) : 60% du courant de service
max.
Moteur à étoile-triangle
Les compresseurs de la série HS.95 sont dotés de mo-
teurs à étoile-triangle.
La commande des contacteurs et le retard de temps
entre la mise en circuit du compresseur et le passage
du mode de fonctionnement étoile au mode de fonc-
tionnement triangle sont intégrés dans l’électronique du
compresseur (CM-SW-01).
Effectuer correctement les raccordements !
Toute erreur d’arrangement des raccords électriques
aboutit à un court-circuit !
Les contacteurs réseau et triangles doivent être calcu-
lés à au moins 60% du courant de service max., le
contacteur étoile à 33%.
5.3
Essai de haute tension (test de résistance
d'isolation)
Les compresseurs ont déjà été soumis avant leur sortie
d’usine à un essai de haute tension conformément à la
norme EN12693 ou conformément aux normes UL984
ou UL60335-2-34 pour la version UL.
!
!
AVIS
Risque d'endommagement de l'isolant et de dé-
faillance du moteur !
Il ne faut surtout pas répéter l'essai de haute
tension de la même manière !
Un nouvel essai de haute tension ne doit être réalisé
qu’à une tension alternative max. de 1000 V CA.
5.4
Dispositifs de protection
Pour les compresseurs de la série HS.95, toutes les
fonctions de protection mentionnées sont prises en
charge par le module de compresseur CM-SW-01 ou
les dispositifs de protection y sont raccordés (OLC- D1-
S, HP, LP, etc.). Pour des informations concernant tous
les raccords du module du compresseur, se référer aux
caractéristiques techniques ST-150.
AVERTISSEMENT
Risque de choc électrique !
Avant tout travail dans la boîte de raccordement
du compresseur : Désactiver l'interrupteur prin-
cipal et le sécuriser contre toute remise en
marche !
Avant la remise en marche, refermer la boîte de
raccordement du compresseur !
!
!
AVIS
Le dispositif de protection du compresseur peut
être détruit après une tension trop élevée a été
appliquée. Erreur ultérieure possible : dé-
faillance du compresseur.
Les câbles et bornes de la boucle de mesure de
la température ne doivent pas entrer en contact
avec la tension de commande ou de service !
Tenir compte de l'autocollant dans la couvercle de la
boîte de raccordement. Suivre les remarques.
