SB-110-4
84
10
9
4
3
5
7
4
3
20°
3
5
6
1
2
8
4
Fig. 13: HS.85 : Remplacer le filtre à huile
1
Filtre à huile
2
Chambre de filtre à
huile
3
Bride au niveau du
raccord de mainte-
nance du filtre à
huile
4
Vis (4 x M12)
5
Joint de bride
6
Joint torique
7
Décharge de pres-
sion chambre de
filtre à huile
8
Vidange d’huile
filtre à huile
9
Boulon d’ajustage
10
Rainure
Remplacer le filtre à huile
▶ Fermer la vanne de maintenance dans la conduite
d’injection d’huile (9).
▶ Fermer la vanne ECO.
▶ Verrouiller la conduite de gaz d’aspiration et la
conduite de gaz de refoulement.
▶ Évacuer la pression du compresseur.
▶ Évacuer séparément la pression de la chambre de
filtre à huile (2) ! Pour ce faire, vider l’huile et le
fluide frigorigène de la chambre de filtre à huile (2)
via la décharge de pression (7).
▶ Vidanger l’huile par le bouchon de vidange d’huile
(8).
▶ Desserrer les quatre vis (4) de la bride (3) au rac-
cord de maintenance pour le filtre à huile. Tirer la
bride de 15 mm vers le haut et la tourner de 20°
dans le sens des aiguilles d’une montre. Retirer l’en-
semble de l’unité par le haut. Enlever le filtre à huile
(1).
▶ Nettoyer la chambre de filtre à huile.
▶ Remplacer le joint plat (5) et les joints toriques (6) et
mettre un nouveau filtre à huile (1). Poser le joint plat
dans le corps en suivant le boulon d’ajustage (9).
▶ Fixer l’ensemble de l’unité dans les trois rainures
(10), le tourner de 20° dans le sens inverse des ai-
guilles d’une montre et l’enfoncer. Fixer le boulon
