BGS technic KG
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D-42929 Wermelskirchen
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Testare il sistema di caricamento
Avvertenza:
quando si testa un sistema in un’auto/camion, il veicolo deve essere su una superficie
piana, asciutta. La trasmissione deve essere in un parcheggio ed il freno di emergenza inserito.
1. Collegare il morsetto rosso (+) alla carica del terminale positivo (+) sulla batteria.
2. Collegare il morsetto nero (-) alla carica del terminale negativo (-) sulla batteria.
3. Controllare la finestra LED del tester (Vedi FIGURA) per determinare l’efficacia della carica.
4. Se il tester non registra e non si vede niente nel display, controllare ancora che i morsetti siano
collegati alla carica del terminale giusto.
5. Accertarsi che sia stato fatto un collegamento pulito tra i morsetti e le cariche dei terminali.
6. Avviare il motore e lasciarlo andare.
Senza usare l’interruttore di carico
, osservare il display
del voltaggio quando la velocità del motore raggiunge tra i 1200 e i 1500 RPM.
7. Determinare la condizione del sistema di carico sulla base della tabella:
Voltaggio del sistema
di caricamento
< 13,5 V
13,5 – 14,4 V
>14,4 V
Condizione del
sistema di
caricamento
Voltaggio di
caricamento troppo
basso
Voltaggio di
caricamento
OK
Voltaggio di
caricamento
Troppo alto
Difetto
Alternatore
Regolatore
Luce dell’indicatore del
caricamento
Cablaggio
Alternatore
Regolatore
Controllo dello starter
1. Per questo controllo, il motore deve essere in temperatura di funzionamento e la batteria deve
essere in perfette condizioni.
2. Collegare il morsetto rosso al terminale positivo e il morsetto nero al terminale negativo.
3. Avviare un test di sforzo.
4. Monitorare il voltaggio misurato durante il test.
5. Se il voltaggio tende a diminuire dopo 10 sec., questo controllo non è disponibile.
6. Prendere nota del voltaggio misurato, se si stabilizza ad una lettura particolare dopo circa. 10
sec.
Precauzione
:
Non
far funzionare l’interruttore di carico durante il prossimo step ( step 7).
7. Avviare il vostro veicolo (si necessita di una seconda persona) e confrontare il voltaggio misurato
durante l’avviamento con la misurazione dallo step 6.
Esempio
•
Se si legge una misurazione del test di sforzo di circa. 10.4V (step 6) e una misurazione di 9,7V
mentre si avvia il vostro veicolo, non ci sono problemi con il sistema di accensione.
•
In caso di una lettura più bassa di 9,7V, il vostro sistema di accensione è mal funzionante.
Consultare i dati dalla tabella sottostante per i vostri confronti.
Tabella delle tensioni
Tensione di carico
10.4
10.6
10.8
11.0
11.2
11.4
11.6
11.8
Min. Tensione di avviamento
9.7
10.0
10.3
10.6
10.9
11.2
11.4
11.6
Tutela ambientale
Riciclare materiali indesiderati invece di smaltirli come rifiuti.
Tutti gli utensili, accessori ed imballaggi devono essere raggruppati,
portati in un centro di riciclaggio e smaltiti in maniera compatibile con l’ambiente.
Smaltimento
Lo smaltimento di questo prodotto al termine della sua durata è conforme alla Direttiva
dell’UE sullo Scarto dell’Attrezzatura Elettrica ed Elettronica.
Quando non si necessita più del prodotto, deve essere smaltito in modo da proteggere
l’ambiente. Contattare la vostra autorità locale per informazioni sul riciclaggio di rifiuti
solidi o dare il prodotto per lo smaltimento a BGS technic o al negoziante dove avete
comparto questo prodotto.
