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MAINTENANCE
(continued)
7. Insert your clean filter inside the air-
cleaner cover.
IMPORTANT! Make sure filter is
“seated” properly in the cover. The
filter must fit snugly inside the rim that
holds the filter in place.
Installing the filter incorrectly will
cause engine damage and void the
warranty. Fit the cover back over the air
cleaner. (Again, make sure to clear the
choke button.)
8. Tighten the wing nut to secure the
cover.
MANTENIMIENTO
(continuación)
7. Insertar el filtro nuevo en el interior
de la cubierta del filtro de aire.
¡IMPORTANTE! Cerciorarse de que
filtro esté “apoyado” apropiadamente
en el interior de la cubierta. El filtro
deberá colocarse “ceñidamente” en el
interior de la ceja que sostiene al filtro
en su posición.
Instalar el filtro de aire
incorrectamente, dañará el motor y
anulará la garantía. Instalar nuevamente la
cubierta sobre el filtro de aire.
(Cerciorarse nuevamente de hacer a un
lado el tirador del estrangulador del
carburador.)
8. Apretar el tornillo tipo mariposa,
para fijar firmemente la cubierta.
ENTRETIEN
(suite)
7. Insérez votre filtre propre à
l’intérieur du couvercle du filtre à air.
IMPORTANT ! Assurez-vous que le
filtre est « calé » correctement dans le
couvercle. Le filtre doit bien s’insérer à
l’intérieur du rebord qui tient le filtre
en place.
Une pose erronée du filtre endommagerait
le moteur et annulerait la garantie.
Remettez le couvercle en place.
(Attention au bouton du starter.)
8. Serrez l’écrou papillon pour fixer le
couvercle.
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Note: Please check the lip on
the Air Cleaner Cover. If the
lip is chipped or cracked, it
should be replaced. This will
prevent dirt from being
ingested through the
carburetor into the inside of
the engine.
Nota: Por favor verificar las
condiciones de apoyo del labio
de la cubierta del filtro de
aire. Si el labio está agrietado
o astillado, este deberá ser
substituido con uno nuevo.
Este labio previene que el
polvo se interne a través del
carburador y hacia el interior
del motor.
Remarque : Vérifiez le rebord
du couvercle du filre
à air. Si le rebord est fêlé ou
ébréché, il doit être
remplacé. Ceci évitera que la
saleté s’infiltre dans
le moteur par le carburateur.
