3M Versaflo TR-302E Powered Air Turbo, User Instructions

Page: 31 / 81

30
Symbol De fi nicja
A
Nie wolno –
G dopuszcza ć do kontaktu z wod ą
C wystawia ć na dzia ł anie ognia
F
przechowywa ć w temperaturze wykraczaj ą cej poza zalecany zakres temperatur.
PRZYGOTOWANIE PRZED U Ż YCIEM
Sprawd ź czy sprz ę t jest kompletny, nieuszkodzony, prawid ł owo skompletowany. Cz ęś ci
uszkodzone lub wadliwe nale ż y wymieni ć przed u ż yciem sprz ę tu.
Przed u ż yciem ale ż y sprawdzi ć pod łą czenie nag ł owia zgodnie z odpowiedni ą instrukcj ą
obs ł ugi.
Wybra ć zatwierdzony pas i przymocowa ć do niego jednostk ę nawiewow ą Turbo.
Wybra ć zatwierdzony akumulator.
(Lista zatwierdzonych przez fi rm ę 3M akumulatorów znajduje si ę w broszurze
referencyjnej jednostki nawiewowej TR-302E Turbo).
Instrukcja ł adowania akumulatora znajduje si ę w instrukcji obs ł ugi za łą czonej do zestawu
do ł adowania akumulatora.
Akumulator
Przed pierwszym u ż yciem akumulator nale ż y na ł adowa ć .
Instrukcja ł adowania akumulatora znajduje si ę w instrukcji obs ł ugi za łą czonej do zestawu
do ł adowania akumulatora.
Stan akumulatora mo ż na sprawdzi ć przyciskaj ą c wska ź nik w sposób pokazany na rys. 1.
(1 belka = poni ż ej 20%, 5 belek = 80-100%).
Zainstalowa ć akumulator w sposób pokazany na rys. 2.
Zatrzask powinien zaskoczy ć ze s ł yszalnym klikni ę ciem. Sprawdzi ć , czy akumulator
zosta ł zablokowany na w ł a ś ciwym miejscu, delikatnie go poci ą gaj ą c.
Filtry
Wybra ć zatwierdzony fi ltr.
(Lista zatwierdzonych przez fi rm ę 3M fi ltrów znajduje si ę w broszurze referencyjnej
jednostki nawiewowej TR-302E Turbo).
^
Przed ka ż dym u ż yciem obejrze ć fi ltr i uszczelk ę fi ltra i natychmiast wymieni ć , je ż eli s ą
uszkodzone.
Zdj ąć pokryw ę fi ltra, naciskaj ą c zatrzask na jednostce nawiewowej Turbo i unosz ą c
pokryw ę w sposób pokazany na rys. 3. W pokrywie fi ltra umie ś ci ć fi ltry i (opcjonalnie)
pre- fi ltry oraz/lub chwytacz iskier w sposób pokazany na rys. 4. Etykieta fi ltra powinna by ć
widoczna we wzierniku w pokrywie fi ltra.
^
Filtr musi zosta ć prawid ł owo zainstalowany w jednostce nawiewowej Turbo.
Za ł o ż y ć pokryw ę fi ltra z powrotem na jednostk ę nawiewow ą Turbo, sprawdzaj ą c, czy
zatrzask ca ł kowicie zaskoczy ł .
Sprawdzanie przep ł ywu powietrza
Przed u ż yciem sprawdzi ć przep ł yw powietrza za pomoc ą rurki wska ź nika przep ł ywu
powietrza w sposób pokazany na rys. 5.
Spód kulki wska ź nika powinien unosi ć si ę powy ż ej lub na poziomie oznaczenia
minimalnej warto ś ci przep ł ywu powietrza(rys. 6).
Aby sprawdzi ć , czy czujnik przep ł ywu powietrza dzia ł a prawid ł owo, nad wylotem jednostki
nawiewowej Turbo umie ś ci ć d ł o ń . Jednostka nawiewowa Turbo powinna wyda ć s ł yszalny
sygna ł alarmowy, a wska ź nik LED wentylatora powinien zacz ąć miga ć .
Uwaga: u ż ytkownik pracuj ą cy w ha ł a ś liwym otoczeniu lub stosuj ą cy ochronniki s ł uchu
mo ż e nie us ł ysze ć d ź wi ę ku alarmu. Na bardzo g ł o ś nych stanowiskach pracy konieczne
mo ż e by ć cz ę stsze wzrokowe sprawdzanie diody czujnika.
INSTRUKCJA U Ż YTKOWANIA
ZAK Ł ADANIE
1. Wybierz odpowiedni w ąż oddechowy (Patrz lista dopuszczonych w ęż y oddechowych w
broszurze referencyjnej) po łą cz górny koniec do nag ł owia.
Sprawd ź czy uszczelka na zaczepie bagnetowym w ęż a oddechowego nie ma oznak
zu ż ycia lub uszkodzenia. Je ż eli uszczelnienie jest zu ż yte lub uszkodzone w ąż oddechowy
nale ż y wymieni ć .
2. Dopasowa ć i zapi ąć pas biodrowy z zamocowan ą jednostk ą nawiewow ą Turbo
(wskazówki dotycz ą ce zamocowywania opcjonalnego plecaka znajduj ą si ę poni ż ej).
Wsun ąć doln ą ko ń cówk ę w ęż a oddechowego do otworu wylotowego jednostki
nawiewowej Turbo i przekr ę ci ć , aby szczelnie j ą zamocowa ć .
3. Wyregulowa ć dopasowanie nag ł owia zgodnie ze wskazówkami w odpowiedniej
instrukcji obs ł ugi.
4. W łą czy ć jednostk ę nawiewow ą Turbo, za ł o ż y ć nag ł owie i sprawdzi ć , czy przep ł yw
powietrza osi ą ga co najmniej warto ść minimaln ą . (Je ż eli minimalny poziom nie zosta ł
osi ą gni ę ty, rozlegnie si ę alarm d ź wi ę kowy – zob. cz ęść pt. „Wykrywanie usterek”).
Uwaga: sposób mocowania jednostki nawiewowej Turbo do opcjonalnego plecaka
pokazano na rys. 7. Sprawdzi ć , czy plecak jest mocno przymocowany we w ł a ś ciwym
po ł o ż eniu za pomoc ą za łą czonych zapi ęć . W razie konieczno ś ci wyregulowa ć d ł ugo ść
szelek.
Nie nale ż y u ż ytkowa ć w trybie wy łą czonym – urz ą dzenie zapewnia wtedy jedynie
niewielk ą ochron ę b ą d ź wcale nie zapewnia ochrony i mo ż e doj ść do
nagromadzenia si ę dwutlenku w ę gla i spadku poziomu tlenu w nag ł owiu. Nale ż y
wtedy bezzw ł ocznie opu ś ci ć obszar ska ż enia.
Nie dopuszcza ć do okr ę cania si ę w ęż a oddechowego wokó ł wystaj ą cych przedmiotów.
Je ż eli podczas u ż ytkowania dop ł yw powietrza do nag ł owia zatrzyma si ę i zabrzmi alarm
d ź wi ę kowy, nale ż y bezzw ł ocznie opu ś ci ć miejsce ska ż one i sprawdzi ć przyczyn ę (zob.
cz ęść pt. „Wykrywanie usterek”).
Okres u ż ytkowania produktu zale ż y od cz ę stotliwo ś ci i warunków w jakich jest on
u ż ywany.
Przy codziennym u ż ytkowaniu zaleca si ę wybrakowanie produktu po oko ł o 5 latach pracy,
pod warunkiem ż e produkt by ł przechowywany i serwisowany zgodnie z zapisami
poni ż ej..
Niektóre ekstremalne warunki pracy mog ą spowodowa ć wcze ś niejsze zu ż ycie.
Uwaga: akumulatora nie nale ż y poddawa ć dzia ł aniu temperatury powy ż ej 54°C. Alarm
d ź wi ę kowy urz ą dzenia w łą czy si ę w momencie, gdy podczas eksploatacji jednostki
nawiewowej Turbo temperatura akumulatora osi ą gnie 60°C.
Nie u ż ywa ć akumulatorów w temperaturze wykraczaj ą cej poza zalecany zakres
temperatur.
ZDEJMOWANIE
Nie wolno zdejmowa ć nag ł owia lub wy łą czy ć dop ł ywu powietrza przed
opuszczeniem zanieczyszczonego obszaru.
1. Zdj ąć nag ł owie.
2. Wy łą czy ć jednostk ę nawiewow ą Turbo, przyciskaj ą c w łą cznik przez 2 sekundy.
3. Odepnij pas biodrowy
Przechowuj ą c fi ltry przez d ł u ż szy okres czasu, nale ż y wyj ąć fi ltr z urz ą dzenia i zamkn ąć w
szczelnym pojemniku. Firma 3M nie zaleca pozostawiania fi ltra w jednostce nawiewowej
Turbo, poniewa ż mo ż e doj ść do uszkodzenia uszczelki fi ltra.
UWAGA Je ż eli sprz ę t ochrony uk ł adu oddechowego zosta ł u ż yty w obszarze, w którym
nast ą pi ł o jego zanieczyszczenie substancj ą wymagaj ą c ą specjalnych procedur usuwania
zanieczyszcze ń , nale ż y umie ś ci ć go w odpowiednim pojemniku i szczelnie zamkn ąć do
czasu, gdy mo ż liwe b ę dzie usuni ę cie zanieczyszcze ń .
INSTRUKCJE DOTYCZ Ą CE CZYSZCZENIA
Do czyszczenia nale ż y stosowa ć czyst ą szmatk ę nas ą czon ą ł agodnym roztworem wody i
myd ł a w p ł ynie.
Nie wolno stosowa ć do czyszczenia benzyny, cieczy odt ł uszczaj ą cych na bazie chloru
(takich jak trichloroetylen), rozpuszczalników organicznych i ś ciernych ś rodków
czyszcz ą cych.
W celu dezynfekcji nag ł owia nale ż y zastosowa ć ś ciereczki opisane w broszurze
referencyjnej.
^
Uszczelk ę fi ltra nale ż y utrzymywa ć w czysto ś ci.
^
Nigdy nie próbuj czy ś ci ć fi ltrów przez ostukiwanie lub wydmuchiwanie
nagromadzonego py ł u.
Akumulatora ani ł adowarki nie zanurza ć w ż adnego rodzaju p ł ynach.
Nie wyciera ć styków.
KONSERWACJA
Konserwacja, obs ł uga i naprawa mog ą by ć dokonywane jedynie przez odpowiednio
przeszkolonych pracowników.
^
Stosowanie nieoryginalnych cz ęś ci 3M i nieautoryzowane mody fi kacje sprz ę tu mog ą
doprowadzi ć do powa ż nego zagro ż enia zdrowia lub ż ycia u ż ytkownika oraz spowoduj ą
utrat ę gwarancji producenta.
W przypadku konieczno ś ci utylizacji sprz ę tu lub jego cz ęś ci nale ż y post ę powa ć zgodnie z
lokalnymi przepisami ochrony ś rodowiska i BHP.
PODCZAS U Ż YTKOWANIA
W łą czanie
W łą czone ( normalna praca )
Eksploatacja Wy ś wietlacz Sygnalizator d ź wi ę kowy
Wy łą czanie
D
Klucz
B
= Migni ę cie (3 razy) D
= Jeden d ł ugi sygna ł d ź wi ę kowy
Jednostka nawiewowa TR-302E Turbo oznaczona jest dat ą produkcji (miesi ą c/rok).
Zestawy standardowych lub wysokopojemno ś ciowych akumulatorów do u ż ytku z
jednostk ą nawiewow ą Turbo posiadaj ą oznaczenia normy EN12941.
Akumulatory posiadaj ą oznaczenie daty produkcji i typu ogniw (rok/tydzie ń /typ ogniw), np.
09/10/1 – 2009 r., tydzie ń 10, typ ogniw 1.
Dodatkowe symbole ostrzegaj ą ce opisane s ą poni ż ej:
Uwaga: aby zamocowa ć dodatkowe zaczepy (rys. 8), zsun ąć z pasa zdejmowan ą
sprz ą czk ę i sprz ą czki do regulowania d ł ugo ś ci szelek.
Nasun ąć dwie zawieszki (rys. 9) na pas w taki sposób, by znalaz ł y si ę w po ł o ż eniu
pokazanym na rys. 10.
Nasun ąć jedn ą ze sprz ą czek do regulowania d ł ugo ś ci szelek na pas (rys. 11), przedzia ć
pas przez jednostk ę nawiewow ą Turbo (rys. 12) i nasun ąć drug ą ze sprz ą czek do
regulowania d ł ugo ś ci szelek na pas.
Ustawi ć jednostk ę nawiewow ą i sprz ą czki do regulowania d ł ugo ś ci szelek w pozycji
pokazanej na rys. 13. Nasun ąć pozosta ł e zawieszki i ostatni ą sprz ą czk ę do regulowania
d ł ugo ś ci szelek na pas (rys. 14). Ponownie zamocowa ć sprz ą czk ę (rys. 15).
Za ł o ż y ć pas i u ł o ż y ć zawieszki i sprz ą czki do regulowania w pozycji pokazanej na rys. 16.
Zapi ąć przedni ą cz ęść zaczepów w sposób pokazany na rys. 16. Zamocowa ć tylne
zaczepy w sposób pokazany na rys. 17. Wyregulowa ć zaczepy tak, by zamocowanie by ł o
wygodnie dopasowane.