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vetus®
Installation instructions thruster RIM DRIVE 250 mm
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Recomendaciones
Para lograr el rendimiento óptimo, coloque el túnel de empuje lo más
hacia delante como sea posible.
En el caso de unaembarcación
planeadora el túnel debe, si es po-
sible, estar situado de modo que
cuando el barco está planeando
está por encima del nivel del agua,
sin causar ninguna resistencia.
Si un túnel para unahélice de popa se utiliza entonces colocareste
túnel de empuje lo más cerca como sea posible de la popa del barco.
3 .1 Posicionamiento del túnel de empuje
Varios ejemplos de instalación.
Unahélice de popa en un túnel.
Si, además de controlar el movimiento de la proa, la popa del buque
debe moverse lateralmente, luego un segundo ‘RimDrive’ puede ser
instalado en la popa.
A la hora de elegir la ubicación para el túnel de empuje, tome en
cuenta los siguientes aspectos para lograr un rendimiento óptimo:
- La distancia a que se muestra en el dibujo debe ser de al menos 0,5
x D. (D es el diámetro del túnel).
- La menor longitud del túnel (distancia B) debería ser mínimo 2 x
D (500 mm, 20”).
No haga que el tubo sea más largo de lo estrictamente necesario.
El ‘RimDrive’ puede ser instalado en varias posiciones desde la posi-
ción horizontal a la verticalmente hacia arriba.
La caja de conexión siempre debe colocarse por encima del nivel
máximo del agua de sentina.
La hélice debe ser preferiblemente situada en la línea central del bar-
co, pero siempre debe ser accesible desde el exterior para reemplazar
el ánodo si es necesario.
A fin de permitir la instalación el espacio libre alrededor de la “RimDri-
ve’ debe ser de al menos 10 cm; tamaño C.
3 .2 Posicionamiento de la hélice de proa en el túnel
de empuje
C
C
180º
Nivel máximo del
agua de sentina
A
D
A
A
D
B
= =
D = 250 mm
A = 125 mm
B = 500...1000 mm
