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vetus®
Installation instructions thruster RIM DRIVE 250 mm
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vetus®
Installation instructions thruster RIM DRIVE 250 mm
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Montaggio dell’elica di poppa
Quando si seleziona la posizione per montare l’elica di poppa, la linea
centrale del ‘RimDrive’ deve essere almeno 250 mm al di sotto della
linea di galleggiamento per il miglior risultato possibile.
Assicurarsi che vi sia sufficiente spazio libero intorno al ‘RimDrive’
all’interno della barca, vedere le Dimensioni totali.
Vedi le Dimensioni totali anche per le dimensioni del foro nello scafo.
La scatola di connessione deve essere montata al di sopra del livello
massimo dell’acqua in sentina.
Non è consigliabile il montaggio
sulla sentina in quanto ostacola no-
tevolmente il movimento in avanti
della barca..
A causa della spinta dell’acqua con-
tro ‘RimDrive’, la sollecitazione sulla
sentina della barca, dove il ‘RimDri-
ve’ è montato, sarà enorme.
Min. 250 mm
Livello massimo
dell’acqua di sentina
Min. 250 mm
Quella sezione di scafo (a poppa),
dove deve essere montato ‘RimDri-
ve’ deve essere completamente
piatta. Se la poppa non è piatta, può
essere utilizzato uno spessore.
Se l’altezza della poppa è insufficiente per il montaggio dell’elica di
poppa, questo può essere risolto mettendo una sezione a angolo.
Tenere a mente che la sezione per il montaggio del ‘RimDrive’ deve
essere abbastanza forte per affrontare la spinta verso l’alto dell’ac-
qua in condizioni di normale velocità di crociera. Si preferisce che il
‘RimDrive’ non sporga al di sotto della sentina.
Montare la ‘RimDrive’ con un sigil-
lante permanentemente flessibile,
ad esempio Sikaflex®-291i
Rimuovere le viti di plastica ‘S’ e
montare il tunnel per l’elica di pop-
pa al Rimdrive.
S
Per un risultato ottimale la linea centrale del tunnel di una installazio-
ne di un elica standard di poppa deve essere almeno 1 volta il diame-
tro del tunnel sotto la linea di galleggiamento.
L’uso di un kit di estensione per eliche di poppa rende possibile che il
tunnel del tubo sia inferiore a 1x del diametro del tunnel sotto la linea
di galleggiamento..
L’aspirazione dell’aria è impedita da questo fattore.
Il kit di aggiornamento è disponibile come opzione.
Vetus, codice art.: SDKIT250.
Min. 153 mm
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Protezione dell’elica di prua contro la corrosione
Per evitare problemi di corrosione, non utilizzare un agente anti-ve-
getativo a base di rame sul RimDrive..
Se l’agente anti-vegetativo a base di rame viene applicato per pro-
teggere lo scafo, assicurarsi che il RimDrive sia completamente sigil-
lato durante l’applicazione.
La protezione catodica è un ‘must’ per la protezione di tutte le parti di
metallo sott’acqua.
Al fine di proteggere l’alloggiamento del Rimdrive dalla corrosione, è
fornito con un anodo.
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