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2. Werkzeuge und Materialien
Wasserverdünnbare Antifoulingfarbe (in Salzwasser unbedingt erforderlich),
Schutzbrille, Staubmaske, elektrische Bohrmaschine mit einem Futter mit
einem Spannbereich bis mindestens 100 mm, Bohrer 3mm, Lochsäge
51 mm Drm, Schleifpapier, mildes Detergentium oder ein schwaches
Lösungsmittel (z.B. Alkohol), ein für den Einsatz auf Schiffen geeignetes
Silikondichtmittel, Kabelbinder, Lochsäge für die innere Deckschicht 60 mm
Drm (beim Einbau in einen dreilagigen Kunststoffrumpf), Glasfasergewebe
und Kunstharz oder einen Zylinder, Wachs, Klebeband und Epoxidharz
Bild 1 Flachprofil-Kunststoffgehäuse
3. Vorprüfung der Funktionen Geschwindigkeit und Temperatur
Schließen Sie den Multisensor an das Meßgerät an und drehen Sie das
Flügelrad. Vergewissern Sie sich, daß eine Geschwindigkeit angezeigt wird
(und, sofern zutreffend, die ungefähre Lufttemperatur). Ist keine oder nur
eine falsche Anzeige vorhanden, tauschen Sie das Gerät beim Händler um.
4. Antifouling-Farbe
An der Oberfläche des Sensors kann sich unter Umständen sehr schnell
ein Bewuchs mit Algen einstellen und die Leistung des Gerätes innerhalb
von einigen Wochen erheblich beeinträchtigen. Dem Salzwasser ausge-
setzte Oberflächen müssen daher mit einer Antifoulingfarbe gestrichen
werden. Es muß aber darauf geachtet werden, daß nur eine wasserver-
dünnte Antifoulingfarbe verwendet wird. Keinesfalls darf eine mit Ketonen
verdünnte Farbe verwendet werden, da Ketone viele Kunststoffe angreifen
und somit der Sensor beschädigt werden kann.
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