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n
Bateaux à moteur à grand déplacement :
si possible, placez le
capteur au milieu du bateau à proximité de la ligne médiane.
n
Bateaux à moteur avec coque dhydroglisseur :
placez le capteur
sur la ligne médiane suffisamment à larrière ou à proximité de la ligne
médiane suffisamment à lavant du premier jeu dailerons de
renforcement et de stabilisation pour assurer que le multicapteur est
toujours en contact avec leau, même lors de vitesses élevées.
n
Hors-bords et I/O :
montez le capteur à proximité directe du (des)
moteur(s).
n
Bateaux à moteur intérieur :
montez le capteur suffisamment devant
la (les) vis et larbre (les arbres).
n
Coque à gradins :
montez le capteur directement devant le premier
gradin.
n
Bateaux qui atteignent une vitesse supérieure à 25 km/h :
vous
devez vous informer avant le montage sur lemplacement de montage
et les résultats de fonctionnement dans des bateaux semblables.
n
Voiliers à quille latérale :
placez le capteur sur ou le plus près
possible de la ligne médiane, et à une distance comprise entre 300 et
600 mm devant la quille latérale.
n
Voiliers à quille pleine :
placez le capteur au milieu du bateau, bien
éloigné de la quille, à un endroit où lacculement est, si possible, faible.
Prudence : veillez à ce que le capteur ne soit pas monté dans une zone
soumise à des turbulences ou dans laquelle des bulles se produisent : par
exemple, à proximité des orifices darrivée ou de sortie deau, derrière les
ailerons de renforcement et de stabilisation, les garnitures ou autres
irrégularités de la coque, ou derrière les endroits où la peinture est érodée
(signes de turbulences).
Prudence : ne montez pas le capteur à des endroits où le bateau doit être
soutenu pendant le transport, lors de la mise à leau, lors du soulèvement
ou pendant le stockage.
Содержание Triducer-Through-hull
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