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n
Para barcos que alcancen velocidades superiores a 25 km/h
se deberá recabar información sobre la posición de montaje y los
resultados obtenidos en barcos similares antes de proceder al montaje
n
Veleros con quilla Finn
-Montar el sensor sobre o tan cerca como sea
posible del eje del barco y de 300 a 600 mm delante de la quilla Finn.
n
Veleros con quilla corrida
Montar el sensor en el centro del barco y
alejado de la quilla en un punto con el menor ángulo de astilla muerta
posible.
Precaución: Cuidar de que el sensor no quede montado en una zona en
la que aparezcan turbulencias o burbujas: p. ej. cerca de aberturas de
entrada o salida de agua, detrás de listones de guía o estabilizadores,
herrajes u otros salientes del casco o detrás de zonas con la pintura
erosionada (indicio de turbulencias).
Precaución: No montar el sensor en aquellas zonas en las que hay que
apoyar la embarcación durante el transporte, la varada, el levantamiento o
el almacenaje.
6Montaje
Casco de fibra de vidrio de tres capas Montar el sensor de acuerdo con
las instrucciones especiales del apartado 6.5.
6.1 Taladro
1. Realizar primero un pretaladro con un diámetro de 3 mm desde el
interior del casco. Si la zona prevista para el montaje se encuentra
cerca de una nervadura, un refuerzo u otros salientes del casco, se
deberá realizar el taladro desde el exterior.
2. Con ayuda de una fresadora con el diámetro adecuado, realizar el
agujero de montaje desde el exterior.
3. Lijar y limpiar la zona del taladro, tanto en el interior como en el
exterior, para garantizar que el sellador se adhiere correctamente al
casco. En caso de que el casco presente restos de combustible,
éstos se deberán limpiar antes de proceder al lijado con ayuda de un
detergente o disolvente suave (alcohol).
Cascos de metal Eliminar todas las rebabas con una lima y papel de
lija en caso de montaje en un casco de metal.
Advertencia: Siempre se deberán llevar gafas protectoras y
mascarilla antipolvo.
Содержание Triducer-Through-hull
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