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Barche a vela con chiglia piena
- Installare il sensore a mezzanave e
lontano dalla chiglia, in un posto dalla stellatura la più ridotta possibile.
Attenzione: Fare attenzione che il sensore non venga installato in unarea in
cui sono presenti bolle o turbolenze, comè il caso ad es. vicino alle
aperture di entrata o scarico acqua, dietro le assi di rinforzo/stabilizzazione,
il valvolame o altre irregolarità dello scafo o dietro delle aree con la pittura
erosa (segno di turbolenze).
Attenzione: Non installare il sensore nei punti sui quali la barche dovrà
essere appoggiata durante il trasporto, il sollevamento o in deposito.
6. Installazione
Scafo in fibre di vetro a tre strati. - Installare il sensore secondo le
indicazioni speciali al paragrafo 6.5.
6.1 Foratura
1. Eseguire dapprima, dalla parte interna dello scafo, una foratura
preliminare del diametro di 3 mm. Se in prossimità del posto
dinstallazione previsto si trova una costola, un irrigidimento o altra
irregolarità dello scafo, la foratura va eseguita dallesterno.
2. Eseguire dallesterno la foratura dinstallazione con una sega da traforo
del diametro corrispondente.
3. Rettificare e pulire larea intorno al foro sia dalla parte esterna che dalla
parte interna, per garantire che lisolante si attacchi bene allo scafo. Se
lo scafo presentasse dei residui di carburante, essi devono essere
eliminati prima della rettifica o con un detergente leggero oppure con un
debole solvente (alcol).
Rimuovere tutte le sbavature con una lima e carta abrasiva per
linstallazione con uno scafo di metallo.
Avvertenza! Portare sempre gli occhiali di sicurezza e la
mascherina antipolvere durante il processo di foratura
Содержание Triducer-Through-hull
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