Telwin DIGISTART 340 TE-829327, Руководство пользователя

Страница: 50 / 68

- 50 -
L1 maksimaalne kaitse aktiveeritud ebaõige ühenduse ja/või
salvestatud väärtuse äratundmine ja laadimisvoolu piirang;
L2 keskmine kaitse aktiveeritud ainult ebaõige ühenduse ja salvestatud
väärtuseäratundmine;
L3 - kaitsed on välja lülitatud.
MÄRGE: esmaselt visualiseeritav kaitsenivoo sõltub ainult hetkel
olevast potentsimeetri positsioonist.
- salvestage teostatud valik vajutades I / V klahvi.
MÄRGE: Et võimaldada väga tühjade või väävli korraga kattunud akude
laadimist, võib vajalik olla kõikide kaitsete välja lülitamine.
Iga akulaadija sisselülitamisega läheb akulaadija automaatselt
maksimaalsele kaitsenivoole (L1).
7. KASULIKUD SOOVITUSED
- Puhastage positiivne ja negatiivne klemm võimalikest oksiidi
koorikutest, et võimaldada hea klemmide kontakt.
- Vältige kategooriliselt kahe klemmi omavahelist kontakti, kui akulaadija
on ühendatud vooluvõrku. Sellisel juhul põlevad kaitsekorgid läbi.
- Kui aku, millega kavatsete kasutada seda akulaadijat, on sõidukile
püsivalt sisestatud, konsulteerige sõiduki kasutus- ja/või
hooldusjuhendite peatükki ”ELEKTRISÜSTEEM” või ”HOOLDUS”. Enne
laadimise alustamist on parem ühendada lahti sõiduki elektrisüsteemi
koosnev positiivne kaabel.
- Kontrollige aku pinge enne ühendamist akulaadijaga. Tuletame
meelde, et 3 tapist on äratuntav 6Volt aku, 6 tapist 12Volt aku.
Mõningatel juhtudel võivad olla kaks akut 12Volt järjestikku, sellisel
juhul on vajalik 24Volt pinge mõlema akumulaatori laadimiseks.
Ebastabiilse laengu vältimiseks kontrollige, et akud on samasuguste
omadustega.
- Enne käivitamist laadige akut lühikest aega (mõne minuti jooksul): see
piirab käivitusvoolu tugevust ja samuti kulub nii vähem voolu. Pidage
meeles, et enne sõiduki käivitamist tuleb kindlasti kontrollida, et aku
oleks korralikult sobilike klemmidega (+ ja -) ühendatud ja korras
(sulfaadist puhas ja terve).
Mitte mingil juhul ei tohi sõidukit käivitada juhul, kui aku on klemmide
küljest lahti ühendatud; aku on määrava tähtsusega element
käivitamise käigus ühendusjuhtmetesse koguneda võiva ülepinge
maandamisel.
- Kui mootor ei käivitu, ärge püüdke seda iga hinna eest tööle saada,
vaid oodake paar minutit ja korrake kiirlaadimist.
- Käivitamisel peab aku alati oma kohal olema vt. lõik KÄIVITAMINE.
(LV)
ROKASGRĀMATA
UZMANĪBU: PIRMS AKUMULATORU LĀDĒTĀJU LIETOŠANAS
UZMANĪGI IZLASIET ROKASGRĀMATU!
1. VISPĀRĒJIE DROŠĪBAS NOTEIKUMI AKUMULATORU LĀDĒTĀJU
LIETOŠANAS LAIKĀ
- Uzlādēšanas laikā akumulatori izlaiž sprādziennedrošas gāzes,
novērsiet liesmas un dzirksteļu veidošanos. NESMĒĶĒT.
- Novietojiet lādējamus akumulatorus vedināmajā vietā.
- Pirms ierīces lietošanas nepietiekoši kvalificētām personām jāiziet
instruktāža.
- Personas (tai skaitā bērni), kuru fiziskās, jutekliskās vai garīgās
spējas nav pietiekošas, lai varētu pareizi lietot ierīci, ir jāuzrauga
personai, kas būs atbildīga par drošību ierīces lietošanas laikā.
- Bērni ir jāpieskata, lai pārliecinātos, vai viņi nespēlējas ar ierīci.
- Lietojiet akumulatoru lādētāju tikai iekštelpās un pārbaudiet, vai tās ir
labi vedināmas. NETURIET ZEM LIETUS VAI SNIEGA.
- Pirms akumulatora lādētāja vadu pieslēgšanas vai atslēgšanas no
akumulatora atslēdziet barošanas vadu no tīkla.
- Akumulatoru lādētāja darbības laikā nesavienojiet spailes ar
akumulatoru un neatvienojiet tās.
- Nekādā gadījumā nelietojiet akumulatoru lādētāju automobīļa vai
pārsega iekšā.
- Nomainiet barošanas vadu tikai pret oriģinālo vadu.
- Nelietojiet akumulatoru lādētāju, lai uzlādētu baterijas, kuras nav
paredzētas atkārtotai uzlādēšanai.
- Pārbaudiet, vai esošais barošanas spriegums atbilst akumulatoru
lādētāja tehniskajā apliecībā norādītajam spriegumam.
- Lai nesabojātu automobīļa elektronisko aprīkojumu, gadījumos, kad
jūs izmantojat akumulatoru lādētāju gan uzlādēšanai, gan palaišanai,
rūpīgi izlasiet, saglabājiet un stingri ievērojiet automobīļu un
akumulatoru ražotāju brīdinājumus.
- Dažas šī akumulatora lādētāja daļas, piemēram, pārslēgi vai releji,
var veidot elektriskos lokus vai dzirksteles, tāpēc ja ierīci izmanto
autodarbnīcā vai līdzīgā vietā, akumulatoru lādētājs ir jānovieto tās
izmantošanas mērķim atbilstošajā vietā vai attiecīgajā futrālī.
- Akumulatoru lādētāja iekšpuses remontu vai tehnisko apkopi drīkst
veikt tikai pieredzējušais personāls.
- UZMANĪBU: PIRMS JEBKURAS AKUMULATORU LĀDĒTĀJA
VIENKĀRŠAS TEHNISKAS APKOPES OPERĀCIJAS VEIKŠANAS
OBLIGĀTI IZSLĒDZIET BAROŠANAS VADU NO TĪKLA!
- Pārbaudiet, vai rozete ir aprīkota ar iezemēšanas aizsargsavienojumu.
- Modeļos, kuri ar to nav aprīkoti, izmantojiet kontaktdakšas, kuru
nomināls atbilst uz plāksnītes norādītai drošinātāja vērtībai.
2. IEVADS UN VISPĀRĪGS APRAKSTS
- Šis akumulatoru lādētājs ir paredzēts svina bateriju ar brīvu elektrolītu
uzlādēšanai, kuras izmanto automobīļos ar iekšdedzes dzinējiem
(benzīna un dīzeļa), kā arī motociklos, motorkuģos utt.
- Akumulatori un to izejas spriegums: 6V / 3 elementi; 12V / 6 elementi;
24V / 12 elementi.
- Korpusam, kurā ir uzstādīta ierīce, ir IP 20 aizsardzības pakāpe.
Atbilstoši klases aparatūrai izvirzāmajām prasībām, no netiešajiem
kontaktiem tas ir aizsargāts ar zemējuma vada palīdzību.
3. UZSTĀDĪŠANA
APRĪKOJUMS (ZĪM. A)
- Izņemiet akumulatoru lādētāju no iepakojuma, samontējiet
iepakojumā esošas atsevišķas daļas.
- Pārvietojamos modeļus ir jāuzstāda vertikālajā stāvoklī.
AKUMULATORU LĀDĒTĀJA NOVIETOŠANA
- Akumulatora lādētāja darbošanās laikā novietojiet to stabilā stāvoklī
un pārbaudiet, vai nav aizsprostoti atbilstošie gaisa padeves caurumi,
lai nodrošinātu pietekošu ventilāciju.
PIESLĒGŠANA PIE TĪKLA
- Akumulatoru lādētājs ir jāsavieno ar barošanas sistēmu, kurai neitrālais
vads ir iezemēts.
Pārbaudiet, vai spriegums tīklā ir vienāds ar darba spriegumu.
- Barošanas līnijai jābūt aprīkotai ar aizsardzības ierīcēm, piemēram,
drošinātājiem vai automātiskiem izslēdzējiem, kuri spēj izturēt aparāta
maksimālo enerģijas patēriņu.
- Savienojums ar tīklu ir jāveic ar atbilstoša vada palīdzību.
- Barošanas vada pagarinātājiem ir jābūt ar atbilstošu griezuma lielumu,
kas nedrīkst būt mazāks par piegādātā vada griezumu.
- Aparatūrai visu laiku jābūt iezemētai, iezemēšanai tiek izmantots ar
etiķeti ( ) apzīmētais barošanas kabeļa dzelteni-zaļš vads, pārējie
divi vadi tiek pievienoti barošanas tīklam.
4. AKUMULATORU LĀDĒTĀJA APRAKSTS
Šis modelis ir ar mikrokontrolieri elektroniski vadāms akumulatoru
lādētājs/iedarbināšanas ierīce.
Kas attiecas uz regulēšanas līdzekļiem un indikatoriem, var izdalīt šādas
detaļas (ZĪM.B):
1- Galvenais slēdzis O/IZSLĒGTS I/IESLĒGTS (apgaismots).
2- Režīma pārslēgs LĀDĒŠANA, IEDARBINĀŠANA.
3- Pozitīvās savienotājligzdas 12V / 24V.
4- Tiešā negatīvā izeja.
5- Potenciometrs lādēšanas strāvas regulēšanai:
lādēšanas laikā iestatītā vērtība dažas sekundes tiek parādīta uz
displeja katru reizi, kad tiek pagriezts potenciometrs (regulēšanas
laikā mirgo gaismas diode “ I ”).
6- Poga akumulatora(-u) sprieguma izvēlei 12V / 24V.
7- Poga uz displeja attēlotā parametra izvēlei I / V:
- V = spriegums voltos;
- I = strāva ampēros.
8- Poga darba režīma izvēlei TEST, CHARGE, TRONIC:
- TEST lādēšana nenotiek.
Šajā režīmā var pārbaudīt akumulatora spriegumu, kā arī tā stāvokli
(uz displeja parādās vairāki rādītāji ZĪM.C).
Turklāt, akumulatoru lādētājs var norādīt, vai 12V / 24V lādēšanas