Telwin DIGISTART 340 TE-829327, Руководство пользователя

Страница: 33 / 68

- 33 -
7. GODE RÅD
- Rengør de positive og negative klemmer for eventuelle oxydaflejringer
så der er god kontakt
- Man skal under alle omstændigheder sørge for, at tængerne ikke
kommer i berøring med hinanden, når batteriladen er tilsluttet nettet.
I dette tilfælde brænder sikringen over.
- Hvis batteriladeren skal anvendes til et fastmonteret batteri i et køretøj,
bør også køretøjets instruktionsbog konsulteres, se under “ELANLÆG”
eller “VEDLIGEHOLDELSE”. Inden opladningen påbegyndes, er det god
praksis at tage køretøjets elanlægs positive batterikabel fra batteriet
- Kontrollér batteriets spænding, inden dette tilsluttes til batteriladeren.
Man skal huske på, at batterier med 3 propper er på 6Volt, mens
batterier med 6 propper er på 12Volt. I visse tilfælde er der to
serieforbundne 12 Volt batterier, hvorved der kræves 24Volt spænding
for at oplade begge to. Man skal sørge for, at de har samme egenskaber
for at sikre en afbalanceret opladning.
- Før hver start skal der foretages en hurtig opladning, der varer et par
minutter: Derved begrænses startstrømmen, og der kræves mindre
strøm fra netforsyningen. Før køretøjet startes, skal man forvisse sig
om, at batteriet er rigtigt forbundet til de tilhørende klemmer (+ og -),
samt at det er i god forfatning (hverken sulfateret eller i stykker).
Køretøjet må under ingen omstændigheder startes, hvis batterierne
er frakoblet de tilhørende klemmer; batteriet er strengt nødvendigt
for at bortskaffe eventuel overspænding, der vil kunne dannes pga.
ophobning af energi i forbindelseskablerne under startfasen.
- Undlad at insistere, hvis køretøjet ikke går i gang; vent et par minutter,
og gentag så den hurtige opladning.
- Start skal foretages, mens batteriet er forbundet, jævnfør afsnittet
START.
(NO)
BRUKERVEILEDNING
ADVARSEL: FØR DU BRUKER BATTERILADEREN SKAL DU LESE
HÅNDBOKA NØYE!
1.GENERELLE FORHOLDSREGLER FOR BRUK AV DENNE
BATTERILADEREN
- Under batteriladningen dannes det eksplosive gasser. Unngå farer som
flammer og gnistdannelser. IKKE RØYK!
- Plasser batteriene på en plass med god ventilasjon for
ladningsprosedyren.
- Personer uten erfaringer må instrueres før de bruker apparatet.
- Personer (også barn) med utilstrekkelig fysisk, sensorial og
mental kapasitet for et korrekt bruk av apparatet må kontrolleres
av en person som ansvarer for personenes sikkerhet under bruket.
- Barn må kontrolleres for å forsikre seg om at de ikke leker med
apparatet.
- Bruk kun batteriladeren innendørs og med god ventilasjon: LADEREN
MÅ IKKE UTSETTES FOR REGN ELLER SNØ!
- Støpslet må alltid tas ut av kontakten for nettilkoplingen før du kopler
ladekablene fra eller til batteriet.
- Du skal aldri kople eller frakople tengene til batteriet med
batteriladeren igang.
- Batteriladeren må absolutt ikke brukes inne i en bil eller i
bagasjerommet.
- Strømtilførselskabelen må kun skiftes ut med en originalkabel.
- Batteriladeren må ikke brukes til batterier som ikke er oppladbare.
- Kontroller at tilgjengelig strømspenning tilsvarer verdiet som er
indikert på batteriladerens skilt da du bruker batteriladeren for
ladning og oppstart; dette gjelder også for indikasjonene som
batterifabrikanten forsyner.
- For å ikke skade kjøretøyets elektroniske seksjon, sla du lese, oppbevare
og nøye følge advarslingene som fabrikanten forsyner sammen med
kjøretøyene.
- Denne batteriladeren innholder deler som strømbryter og rele’ som
kan lage lysbuer eller gnister. Når laderen brukes på et bilverksted eller
lignende, bør den plasseres på et sikkert og hensiktsmessig sted.
- Reparasjons- og vedlikeholdsarbeid må batteriladeren må kun utføres
av fagpersonell.
-
ADVARSEL! KONTROLLER ALLTID AT NETTKABELEN IKKE ER
TILKOPLET STRØMNETTET VED KONTROLL OG VEDLIKEHOLD AV
BATTERILADEREN! FARE!
- Kontroller at uttaket er utstyrt med jordeledningsvern.
- I modellene som ikke er utstyrt med jordeledning, skal du utføre
koplingen til uttak med sikringsverdiet som er indikert på skiltet.
2. INNLEDNING OG GENERELL BESKRIVELSE
- Denne batteriladeren er beregnet til oppladning av blyakkumulatorer
på motorkjøretøyer (bensin og dieseldrevne), motorsykler, båter.
- Oppladbare akkumulatorer i samsvar med den utgangsspenning som
er tilgjengelig: 6V / 3 batterier; 12V / 6 batterier; 24V / 12 batterier.
- Batteriladerens kasse er i beskyttelsesklasse IP 20, og er jordet i
henhold til gjeldende foreskrifter for apparater i klasse .
3. INSTALLASJON
MONTERING (FIG.A)
- Pakke ut batteriladeren og utfør montering av de løse delene som
befinner seg i kartongen.
- Vognmodellene monteres i vertikal posisjon.
PLASSERING AV BATTERILADEREN
- Under funksjonen, skal du plassere batteriladeren på stabil plass og
forsikre deg om å ikke blokkere ventilasjonsåpningene for å garantere
en god ventilasjon.
TILKOPLING TIL NETTET
- Batteriladeren må kun koples til et strømforsyningssystem med nøytral
kabel koplet til jordeledning.
- Kontroller at nettspenningen samsvarer med apparatets
funksjonsspenning.
- Nettlinjen må være utstyrt med beskyttelsessystemer, som sikringer
eller automatiske brytere, som tåler apparatets maksimale absorbering.
- Tilkopling til strømnettet må utføres med den dertil egnete kabelen.
- Eventuelle forlenger av nettkabelen må ha dertil egnet snit, dette må
dog aldri være mindre enn snittet til nettkabelen som medfølger.
- Apparatet må alltid jordes ved hjelp av nettkabelens gulgrønne
ledning symbolisert med ( ). De andre to ledningene koples til
spenningsnettet.
4. BESKRIVELSE AV BATTERILADEREN
Denne modellen er en batterilader/startenhet som er elektronisk
kontrollert av en mikrokontrollenhet.
Gjeldende regulering og signalering er disse delene brukt (FIG.B):
1- Hovedbryter 0/OFF I/ON (med lampe).
2- Velgerdeviator LADING, OPPSTART.
3- Uttak for positive koplinger 12V / 24V.
4- Direkte negativ utgang.
5- Potensiometer for regulering av ladestrømmen:
verdiet som er innstillt blir vist i noen sekunder på skjermen
under ladingen, hver gang du dreier potensiometeren (under
reguleringsfasen blinker også lampen ”I”).
6- Tast for valg av batterispenningen 12V / 24V.
7- Tast for valg av parameteren I/V som skal vises på skjermen:
- V = spenning i Volt;
- I = strøm i Ampere.
8- Tast for valg av funksjonsmodus TEST, LADING, TRONIC:
- TEST lading ikke aktivert.
I dette moduset kan du kontrollere batteriets spenningsverdi og
kontrollere dens tilstand (med vising på skjermen FIG.C).
Batteriladeren kan også signalere hvis koplingen av
ladingsklemmene 12V / 24V er kompatible med valg av tilsvarende
tast 12V / 24V.
Ved gal kopling eller setting blir den blinkende indikasjonen “Err”
vist til problemet er løst.
BEMERK: dette verneutstyret kan utelukkes av brukeren (for
yterligere informasjon se avsnitt VERNEUTSTYR).
- CHARGE aktivert lading.
For å lade batteriet/batteriene med bestandig strøm i samsvar med
verdiet som er innstillt i forhold til batteriets kapasitet (Ah).
Da du nått batteriets spenningsnivå forblir verdiet uforandret i lang
tid.
Dessuten hvis batterispenningen er altfor la blir en fast strøm på
omtrent 2° forsynt til sikkerhetsspenningen 1,5V/element nås. I
dette funksjonstilstandet blir strømsverdiet vist sammen med “LCC”.