Telwin DIGISTART 340 TE-829327, Руководство пользователя

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La partie de réglage et de signalisation peut être distinguée comme suit
(FIG.B) :
1- Interrupteur général O/OFF - I/ON (lumineux).
2- Déviateur sélection CHARGE, DÉMARRAGE.
3- Prise de connexion positive 12V / 24V.
4- Sortie directe négative.
5- Potentiomètre pour le réglage du courant de charge:
la valeur définie est affichée durant quelques secondes sur l’écran
durant la charge chaque fois que l’on tourne le potentiomètre (en
phase de réglage, la DEL “ I ” clignote également).
6- Touche de sélection de la tension de batterie 12V / 24V.
7- Touche de sélection du paramètre I/V à afficher sur l’écran.
- V = tension en volts ;
- I = courant en ampères.
8- Touche de sélection du mode de fonctionnement ESSAI, CHARGE,
TRONIC :
- ESSAI charge non active.
Ce mode permet de vérifier la valeur de tension de la batterie ainsi
que l’état de cette dernière (avec affichage alterné sur l’écran FIG.C).
Le chargeur de batterie peut également signaler si la connexion
des bornes de charge 12V / 24V est compatible avec la sélection
correspondante de la touche 12V / 24V.
En cas de connexion ou de réglage incorrect, l’écran affichage le
message clignotant “Err” jusqu’à résolution du problème.
REMARQUE : Cette protection peut être désactivée par l’utilisateur
(pour davantage de détails, se reporter à la section PROTECTIONS).
- CHARGE charge active.
Permet de charger la batterie à un courant constant selon la valeur
définie, toujours en fonction de la capacité de la batterie (Ah).
Une fois atteint le niveau de tension de fin de charge fixé, ce dernier
est maintenu.
En outre, si la tension de la batterie est particulièrement basse,
un courant fixe d’environ 2A est distribué jusqu’à atteinte de la
tension de sécurité de 1,5V/élément. Dans ces conditions de
fonctionnement, l’écran affiche en alternance la valeur de courant
fixée et le code “ LCC ”.
REMARQUE : Cette protection peut être désactivée par l’utilisateur
(pour davantage de détails, se reporter à la section PROTECTIONS).
- TRONIC charge active automatique.
Permet de charger la batterie de façon automatique avec un
fonctionnement analogue au mode précédent mais avec des seuils
de tension prédéfinis.
9- Écran d’affichage du paramètre sélectionné. Certains codes sont en
outre affichés selon la condition ou le mode actuel (FIG.D).
5. FONCTIONNEMENT
PREPARATION POUR LA CHARGE
NB: Avant de procéder à la charge, contrôler que la capacité des
batteries (Ah) devant être soumises à la charge n’est pas inférieure à
celle indiquée sur la plaque (C min).
Se conformer scrupuleusement à la séquence d’instructions ci-
dessous.
- Retirer les couvercles de la batterie (si prévus) pour permettre la sortie
des gaz se dégageant durant la charge.
- Contrôler que le niveau de l’électrolyte recouvre les plaques des
batteries si ces dernières sont à découvert, ajouter de l’eau distillée
jusqu’à les recouvrir de 5 - 10mm.
ATTENTION: EFFECTUER CETTE OPÉRATION AVEC UNE
ATTENTION EXTRÊME, L’ÉLECTROLYTE ÉTANT UN ACIDE
HAUTEMENT CORROSIF.
- Ne pas oublier que l’état de charge exact des batteries peut être
déterminé uniquement au moyen d’un densimètre, appareil
permettant de mesurer la densité spécifique de l’électrolyte
à titre indicatif, on trouvera ci-dessous les valeurs de densité de soluté
(Kg/l à 20°c):
1.28 = batterie chargée
1.21 = batterie semi-chargée
1.14 = batterie déchargée
- Contrôler la polarité des bornes de la batterie: symbole p et
symbole négatif -.
REMARQUE: en cas d’impossibilité de distinguer les symboles, la borne
positive est celle non branchée au châssis de la machine.
- Connecter la pince de charge de couleur rouge à la borne positive de la
batterie (s).
- Connecter la pince de charge de couleur noire au châssis de la
machine, loin de la batterie et de la conduite du carburant.
REMARQUE: si la batterie n’est pas installée sur la machine, se brancher
directement à la borne négative de la batterie (symbole -).
- Alimenter le chargeur de batterie en branchant le câble d’alimentation
dans la prise réseau et en plaçant l’interrupteur général sur ON.
- Contrôler la tension de la batterie et s’assurer que les configurations
effectuées sur le panneau du chargeur de batterie sont compatibles
avec les caractéristiques de la batterie à charger. Ces vérifications
doivent être effectuées avec le bouton correspondant en mode ”Essai”.
CHARGE
- Presser la touche correspondante en passant en mode ”CHARGE”.
- Régler le courant au moyen du potentiomètre sur le panneau frontal
(FIG.B-5).
- Surveiller les paramètres de tension de batterie et de courant de
charge sur l’écran au moyen du bouton V / I (FIG.B-9).
CHARGE AUTOMATIQUE
Presser la touche correspondante en passant en mode ”TRONIC”
Durant cette phase, le chargeur de batterie contrôle constamment
la tension aux extrémités de la batterie et alimente ou suspend
automatiquement, en fonction des nécessités, le courant de charge vers
la batterie.
Dans ce cas également, il est possible de surveiller les paramètres de
tension de batterie et de courant de charge sur l’écran au moyen du
bouton V / I.
Le courant de charge peut être réglé selon la façon décrite. Durant les
phases d’interruption, l’écran affiche le code “END”.
ATTENTION : BATTERIES HERMÉTIQUES
En cas de nécessité de charger ce type de batterie, faire
preuve d’une extrême attention. Procéder lentement à la
charge en contrôlant constamment la tension aux bornes
de la batterie. Si cette tension, disponible sur l’écran comme
paramètre “V”, atteint 14,4V pour les batteries à 12V (28,8V pour les
batteries à 24V), il est conseillé d’interrompre la charge.
Charge simultanée de plusieurs batteries (FIG. E)
Effectuer ce type d’opération avec la plus grande attention: ATTENTION
ne pas charger de batteries présentant des différences de capacité, niveau
de charge et typologie.
Pour charger simultanément plusieurs batteries, il est possible d’utiliser
des connexions ”en série” ou ”en parallèle”. Il est conseillé d’effectuer une
connexion en série entre les deux systèmes, laquelle permet de contrôle
le courant circulant dans chaque batterie qui sera analogue à celui
indiqué sur l’écran comme paramètre “ I ”.
REMARQUE:
En cas de connexion en série de deux batteries d’une
tension nominale de 12V, sélectionner 24V au moyen de la touche
correspondante.
FIN DE CHARGE
- Presser la touche correspondante en passant en mode ”ESSAI”.
- Couper l’alimentation au chargeur de batterie en plaçant l’interrupteur
sur OFF (si prévu) et en débranchant le câble d’alimentation de la prise
secteur.
- Débrancher la pince de charge de couleur noire du châssis de la voiture
ou de la borne négative de la batterie (symbole -).
- Débrancher la pince de charge de couleur rouge de la borne positive
de la batterie (s).
- Ranger le chargeur de batteries dans un endroit sec.
- Refermer les éléments de la batterie à l’aide des bouchons (si prévus).
DÉMARRAGE
Avant d’effectuer le démarrage du véhicule, s’assurer que la batterie
est bien branchée aux bornes respectives (+ et -) et est en bon état
(non sulfatée et non en avarie).
N’exécuter sous aucun prétexte de démarrages de véhicules avec
batteries débranchées des bornes respectives; la présence de la
batterie est déterminante pour l’élimination d’éventuels survoltages
qui pourraient être générés par effet de l’énergie accumulée dans les
câbles de branchement durant la phase de démarrage.
Pour le démarrage, placer le commutateur (si prévu) ou le déviateur en
position de démarrage sur la tension correspondant au moyen utilisé.
Avec ce mode, l’écran affiche exclusivement le code “Str”.
FIG. B
Avant de tourner la clé de démarrage, il est indispensable de procéder à
une charge rapide de 5 - 10 minutes afin de faciliter le démarrage.
L’opération de chargement rapide doit être rigoureusement
exécutée avec le chargeur de batteries en position de charge et NON
de démarrage.