![Tanaka TCS 51EAP Скачать руководство пользователя страница 118](http://html1.mh-extra.com/html/tanaka/tcs-51eap/tcs-51eap_handling-instructions-manual_3520895118.webp)
Türkçe
118
UYARI
Bu yöntemler, testerenin k
ı
lavuz kol burnunun
kullan
ı
lmas
ı
n
ı
gerektirdi
ğ
inden son derece tehlikelidir ve
makinenin geri tepmesine neden olabilir.
Bu teknikler sadece e
ğ
itimli profesyoneller taraf
ı
ndan
uygulanmal
ı
d
ı
r.
A
Ğ
AÇ DALI KESME
A
ğ
aç dal
ı
kesme i
ş
lemi, devrilen bir a
ğ
ac
ı
n dallar
ı
n
ı
n
kesilmesi olarak tan
ı
mlanabilir.
UYARI
Geri tepmeden kaynaklanan kazalar
ı
n ço
ğ
u, a
ğ
aç
dallar
ı
n
ı
n kesilmesi s
ı
ras
ı
nda meydana gelmektedir.
Bu
i
ş
lem s
ı
ras
ı
nda testerenin k
ı
lavuz kol burnunu
kullanmay
ı
n. Bu i
ş
lem s
ı
ras
ı
nda son derece dikkatli olun
ve k
ı
lavuz kol burnu ile kütüklere, di
ğ
er a
ğ
aç dallar
ı
na
veya ba
ş
ka nesnelere dokunmamaya dikkat edin. Gergin
a
ğ
aç dallar
ı
na çok dikkat edin. Gergin a
ğ
aç dallar
ı
size
do
ğ
ru f
ı
rlayabilir ve testerenin kontrolünü kaybederek
yaralanman
ı
za neden olabilir. (
Ş
ekil 27
)
A
ğ
aç gövdesinin sol taraf
ı
nda durun. Vücudunuzun dengeli
ş
ekilde durdu
ğ
undan emin olun ve motorlu testereyi a
ğ
aç
gövdesi üzerine yerle
ş
tirin. Motorlu testereyi tam kontrol
edebilece
ğ
iniz
ş
ekilde kendinize yak
ı
n tutun. Zincirden uzak
durun. Sadece gövde sizinle zincir aras
ı
nda iken hareket
edin. Gergin dallar
ı
n geri f
ı
rlamas
ı
na kar
ş
ı
tedbirli olun.
KALIN DALLARIN KES
İ
LMES
İ
Kal
ı
n dallar
ı
keserken testerenin k
ı
lavuz kolu kolayca
s
ı
k
ı
ş
abilir. Gerilim alt
ı
ndaki dallar genellikle yukar
ı
do
ğ
ru
f
ı
rlar; bu nedenle, sorun ç
ı
karabilecek dallar
ı
küçük ad
ı
mlarla
kesin. Çapraz kesme i
ş
lemi için de ayn
ı
ilkeleri uygulay
ı
n.
Kesme i
ş
leminden önce daima ko
ş
ullar
ı
gözden geçirin ve
yapt
ı
ğ
ı
n
ı
z i
ş
lemin olas
ı
sonuçlar
ı
na kar
ş
ı
tedbirli olun.
ÇAPRAZ KESME / A
Ğ
ACIN YERDE KES
İ
LMES
İ
Kütü
ğ
ü kesmeye ba
ş
lamadan önce, i
ş
lemi kafan
ı
zda
tasarlay
ı
n. Kütük içindeki gerilime dikkat edin ve kesme
i
ş
lemi s
ı
ras
ı
nda k
ı
lavuz kolun s
ı
k
ı
ş
mamas
ı
na özen gösterin.
ÇAPRAZ KES
İ
LEN KÜTÜKLERDE ÜST BASINÇ
Sa
ğ
lam bir pozisyonda durun. Üst k
ı
sm
ı
keserek ba
ş
lay
ı
n.
Çok derin kesmeyin; kütük çap
ı
n
ı
n 1/3’ü yeterli olacakt
ı
r. Alt
k
ı
sm
ı
keserek bitirin.
Alt ve üst kesikler birle
ş
melidir. (
Ş
ekil 28
)
29. Bas
ı
nç giderici kesim
30. Çapraz kesim
31. Üst k
ı
s
ı
mdaki bas
ı
nç
32. Bas
ı
nç taraf
ı
33. Gerilim taraf
ı
34. Testere kesimlerinin nispi derinli
ğ
i
KILAVUZ KOL UZUNLU
Ğ
UNDAN DAHA BÜYÜK
KÜTÜKLER
Kütü
ğ
ün ters taraf
ı
n
ı
keserek ba
ş
lay
ı
n. Motorlu testereyi
kendinize do
ğ
ru çekin ve önceki i
ş
lemi uygulay
ı
n. (
Ş
ekil 29
)
Kütük yerde ise, kütü
ğ
ün yatt
ı
ğ
ı
zemini de kesmemek için
delikli kesim yap
ı
n. Alt k
ı
sm
ı
keserek bitirin. (
Ş
ekil 30
)
ÇAPRAZ KES
İ
LEN KÜTÜKLERDE ALT BASINÇ
Sa
ğ
lam bir pozisyonda durun. Alt k
ı
sm
ı
keserek ba
ş
lay
ı
n.
Kesi
ğ
in derinli
ğ
i, kütük çap
ı
n
ı
n yakla
ş
ı
k 1/3’ü olmal
ı
d
ı
r.
Üst k
ı
sm
ı
keserek i
ş
lemi bitirin. Alt ve üst kesikler birle
ş
melidir.
(
Ş
ekil 31
)
35. Bas
ı
nç giderici kesim
36. Çapraz kesim
37. Alt k
ı
s
ı
mdaki bas
ı
nç
38. Gerilim taraf
ı
39. Bas
ı
nç taraf
ı
40. Testere kesimlerinin nispi derinli
ğ
i
KILAVUZ KOL UZUNLU
Ğ
UNDAN DAHA BÜYÜK
KÜTÜKLER
Kütü
ğ
ün ters taraf
ı
n
ı
keserek ba
ş
lay
ı
n. Motorlu testereyi
kendinize do
ğ
ru çekin ve önceki i
ş
lemi uygulay
ı
n. Kütük yere
yak
ı
nsa, delikli kesim yap
ı
n. Üst k
ı
sm
ı
keserek i
ş
lemi bitirin.
(
Ş
ekil 32
)
UYARI
GER
İ
TEPME TEHL
İ
KES
İ
Bu konuda e
ğ
itim almad
ı
ysan
ı
z, delik açarak kesim
yapmaya çal
ı
ş
may
ı
n. Delikli kesim, k
ı
lavuz kol burnunun
kullan
ı
lmas
ı
n
ı
gerektirir ve geri tepmeye neden olabilir.
(
Ş
ekil 33
)
Z
İ
NC
İ
RL
İ
TESTERE SIKI
Ş
IRSA
Motoru durdurun. Kal
ı
n bir dal veya dire
ğ
i kald
ı
raç gibi
kullanarak kütü
ğ
ü kald
ı
r
ı
n veya konumunu de
ğ
i
ş
tirin. Motorlu
testereyi serbest çekmeye çal
ı
ş
may
ı
n. Aksi takdirde, kabzay
ı
deforme edebilir veya motorlu testere aniden serbest kal
ı
rsa
testere zinciriyle yaralanabilirsiniz.
BAKIM
Karbüratörün ayarlanmas
ı
(
Ş
ekil 34)
Karbüratörde yak
ı
t hava ile kar
ı
ş
ı
r. Motor fabrikada test
amaçl
ı
çal
ı
ş
t
ı
r
ı
l
ı
rken karbüratör ayarlan
ı
r. Ancak iklime ve
rak
ı
ma göre ilave bir ayar yap
ı
lmas
ı
gerekebilir. Karbüratör,
bir ayarlama imkan
ı
na sahiptir:
T = Rölanti h
ı
z
ı
ayar vidas
ı
.
Rölanti h
ı
z
ı
ayar
ı
(T)
Hava
fi
ltresinin temiz olup olmad
ı
ğ
ı
n
ı
kontrol edin. Rölanti h
ı
z
ı
do
ğ
ru ise kesme parças
ı
dönmeyecektir. Ayar gerekiyorsa, motor
çal
ı
ş
ı
rken kesme parças
ı
dönmeye ba
ş
lay
ı
ncaya kadar T-vidas
ı
n
ı
(saat yönünde) çevirerek s
ı
k
ı
n. Kesme parças
ı
duruncaya kadar
viday
ı
(ters saat yönünde) çevirin. Kesme parças
ı
dönmeye
ba
ş
lad
ı
ğ
ı
nda, motor devir h
ı
z
ı
n
ı
n alt
ı
nda tüm konumlarda rahatça
çal
ı
ş
ı
yorsa, do
ğ
ru rölanti h
ı
z
ı
na ula
ş
m
ı
ş
s
ı
n
ı
z demektir.
E
ğ
er rölanti h
ı
z
ı
ayar
ı
ndan sonra kesme parças
ı
dönmeye
devam ediyorsa, Tanaka sat
ı
c
ı
n
ı
zla irtibata geçin.
UYARI
Motor rölantideyken, kesme parças
ı
kesinlikle dönmemelidir.
NOT
Yüksek
h
ı
z ayar
ı
na (H) ve Dü
ş
ük h
ı
z ayar
ı
na (L)
dokunmay
ı
n.
Bu ayarlar sadece Tanaka sat
ı
c
ı
n
ı
z taraf
ı
ndan
yap
ı
lmal
ı
d
ı
r.
Bu ayarlarla oynaman
ı
z, makinenin ciddi hasar
görmesine neden olacakt
ı
r.
Hava
fi
ltresi (
Ş
ekil 35)
A
ş
a
ğ
ı
daki durumlara meydan vermemek için, hava
fi
ltresi
(41) toz ve kirden ar
ı
nd
ı
r
ı
lmal
ı
d
ı
r:
○
Karbüratör ar
ı
zalar
ı
.
○
Çal
ı
ş
t
ı
rma problemleri.
○
Motor gücünün dü
ş
mesi.
○
Motor parçalar
ı
n
ı
n gereksiz yere a
ş
ı
nmas
ı
.
○
Anormal yak
ı
t tüketimi.
Özellikle tozlu bir bölgede çal
ı
ş
ı
yorsan
ı
z, hava
fi
ltresini her
gün ya da günde birkaç kez temizleyin.
Hava
fi
ltresi kapa
ğ
ı
n
ı
(42) ve
fi
ltreyi (41) ç
ı
kar
ı
n.
Il
ı
k sabunlu suyla y
ı
kay
ı
n. Tekrar takmadan önce
fi
ltrenin
kuru oldu
ğ
undan emin olun. Bir süre kullan
ı
lan hava
fi
ltresi
tamamen temizlenemez. Bu nedenle, düzenli olarak yenisiyle
de
ğ
i
ş
tirilmelidir. Hasar gören
fi
ltre mutlaka de
ğ
i
ş
tirilmelidir.
Buji (
Ş
ekil 36)
Buji a
ş
a
ğ
ı
daki nedenlerle zarar görebilir:
○
Yanl
ı
ş
karbüratör ayar
ı
.
○
Yanl
ı
ş
yak
ı
t kar
ı
ş
ı
m
ı
(benzine fazla ya
ğ
kat
ı
lmas
ı
)
○
Kirli hava
fi
ltresi.
○
Sert çal
ı
ş
ma ko
ş
ullar
ı
(örne
ğ
in, so
ğ
uk hava).
000Book̲TCS51EAP.indb 118
000Book̲TCS51EAP.indb 118
2015/04/20 10:31:35
2015/04/20 10:31:35
Содержание TCS 51EAP
Страница 76: ...76 HAVS Tanaka 3 000Book TCS51EAP indb 76 000Book TCS51EAP indb 76 2015 04 20 10 31 28 2015 04 20 10 31 28...
Страница 149: ...149 HAVS Tanaka 3 000Book TCS51EAP indb 149 000Book TCS51EAP indb 149 2015 04 20 10 31 40 2015 04 20 10 31 40...
Страница 176: ...176 Tanaka 3 000Book TCS51EAP indb 176 000Book TCS51EAP indb 176 2015 04 20 10 31 45 2015 04 20 10 31 45...
Страница 183: ...183 0 6 Tanaka 195 195 000Book TCS51EAP indb 183 000Book TCS51EAP indb 183 2015 04 20 10 31 46 2015 04 20 10 31 46...
Страница 186: ...186 Tanaka Tanaka 3 000Book TCS51EAP indb 186 000Book TCS51EAP indb 186 2015 04 20 10 31 47 2015 04 20 10 31 47...
Страница 187: ...187 Tanaka Tanaka 2 1 194 000Book TCS51EAP indb 187 000Book TCS51EAP indb 187 2015 04 20 10 31 47 2015 04 20 10 31 47...
Страница 196: ...196 000Book TCS51EAP indb 196 000Book TCS51EAP indb 196 2015 04 20 10 31 49 2015 04 20 10 31 49...