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Un câble métallique présentant des sections aplaties dont le diamètre est inférieur à cinq sixièmes du
diamètre original DOIT IMPÉRATIVEMENT être mis hors-service et être envoyé à un centre de service
agréé afin d‘y être réparé. Contrôler également :
-Les dommages dus à la chaleur ou aux arcs électriques (signalés par une décoloration bleue ou autre,
une fusion, des perles de soudure, ou une perte apparente de lubrification),
-L‘encrassement excessif, qui peut empêcher le lubrifiant de pénétrer dans le câble métallique et
augmenter ainsi la corrosion et les frottements internes
Tout câble métallique présentant l‘un de ces défauts DOIT IMPÉRATIVEMENT être mis hors-service et
être envoyé à un centre de service agréé afin d‘y être réparé.
La présence d‘un ou de plusieurs fils cassés à l‘intérieur d‘un pas de câblage, ou d‘un ou de plusieurs fils
cassés à proximité d‘un raccord attaché doit donner lieu à un remplacement.
Dans le cas où un fil cassé est à l‘origine d‘une corrosion, ou si le câble métallique est excessivement
corrodé, alors le câble doit être remplacé. La corrosion se développe souvent à partir de l‘intérieur. Ceci
étant, elle peut avoir déjà affaibli le câble métallique au moment où elle devient visible.
L‘emplacement de tous les fils cassés DOIT IMPÉRATIVEMENT être consigné dans le Registre
d‘inspection des filins de treuil, afin de servir de référence pour les futures inspections.
Les extrémités qui dépassent de tout câble cassé doivent être retirées dès qu‘elles apparaissent. Pour ce
faire, les plier en arrière et en avant à l‘aide d‘une pince jusqu‘à ce qu‘elles se brisent dans le creux entre
deux torons extérieurs. Porter des gants et des lunettes de protection durant l‘opération.
Avant de réinstaller le câble métallique sur le tambour, inspecter la surface de la bobine du tambour, les
rainures et les plaques latérales afin de s‘assurer de l‘absence de coupures, d‘entailles ou d‘autres signes
d‘usure susceptible d‘endommager le câble métallique.
Lors du ré-enroulage du câble métallique sur le tambour, s‘assurer de tourner la manivelle du treuil
dans le sens horaire afin de rétracter le filin. Vérifier que le mécanisme d‘encliquetage produit un son de
cliquetis régulier pendant l‘opération (voir section 7.1.5). Lubrifier le câble avec de l‘huile fluide et utiliser
un chiffon propre pour essuyer l‘excédent, pendant que le câble s‘enroule sur le tambour, comme décrit
à la section 8.2.2.
En présence d‘un des défauts cités ci-dessus, consigner celui-ci sur la fiche du Registre d‘inspection du
filin du treuil, et mettre le treuil hors-service et organiser son envoi à un centre de service agréé en vue
de sa réparation.
7.2.5 Inspection du filin de treuil (Corde synthétique)
Dans le cas où le treuil que vous inspectez est pourvu d‘un filin de treuil en cordon synthétique, inspectez
ce dernier comme suit et documentez les résultats dans le Registre d‘inspection.
7.2.5.1 Introduction à l‘inspection du filin de treuil en corde synthétique
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