Il cod i ce NORBA
Dare la precedenza agli altri mezzi ricreativi non motorizzati.
Essere prudenti durante i sorpassi e fare notare con anticipo la propria presenza.
Mantenere sempre il controllo della propria velocità.
Restare sui sentieri tracciati.
Non disturbare gli animali selvatici o domestici.
Non gettare rifiuti in giro.
Rispettare la proprietà pubblica e privata.
Avere sempre con sé un equipaggiamento sufficiente alle proprie necessità.
Non viaggiare da soli in zone disabitate.
Seguire la pratica del ciclismo a minimo impatto.
Indossare sempre il casco.
Ga ra n z i a
R
OCK
S
HOX
,I
NC
.
GARANTISCE LA FORCELLA PERUNPERIODODIUNANNODALL A DATA ORIGINALEDI ACQUISTO PEROGNIDIFET TO DIMATERIALI
O DI LAVORAZIONE
. O
GNI FORCELLA
R
OCK
S
HOX RISPEDITA IN FABBRICA E TROVATA DIFETTOSA SARÀ RIPARATA O SOSTITUITA
,
A SCELTA
INSINDACABILEDELLA
R
OCK
S
HOX
,
INC
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ALEGARANZIA È L
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UNICA APPLICABILE
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OCK
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HOX DECLINAOGNIRESPONSABILITÀIN CASODIDANNI
INDIRETTI
,
SPECIALI O CONSEGUENZIALI
.
L
A GARANZIANONSIAPPLIC A ALLEFORCELLECHENONSIANOST ATEISTALLATE E REGOLATE CORRETTAMENTESECONDOLEINDICAZIONIFORNITE
DA
R
OCK
S
HOX
. L
A GARANZIA NON COPRE LE FORCELLE SOTTOPOSTE AD UN USO IMPROPRIO O QUELLE CON NUMERO DI SERIE ALTERATO
ILLEGGIBILE O CANCELLATO
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ALEGARANZIANON COPREDANNIALL A VERNICIATURA NÉMODIFICHEALL A FORCELLA
. S
I RICHIEDE LA PROVA DI
ACQUISTO
.
R
IPARAZIONI IN GARANZIA
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E È NECESSARIOEFFETTUARERIPARAZIONIIN GARANZIA
,
RISPEDIRE LA FORCELLA ALPUNTO DIVENDITA
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EGLI
USA,
PRIMADI RESTITUIRE
ILPRODOTTO ILRIVENDITOREDEVERICHIEDEREUNNUMER O DI AUTORIZZAZIONE
(
NUM
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A
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GNIPRODOTTO INVIATO PER CONTROLLO DEVE
ESSERESPEDITO A CARICO DELMITTENTEALSEGUENTEINDIRIZZ O
:
RockShox,Inc.
Tel.:408.433.5815
2713 N. First Street
FAX:408 953.7569
San Jose, CA 95131
Num.verde Assistenza tecnica negli USA 800.694.0668
USA
I
CLIENTIESTERISIRIVOLGANOAL CONCESSIONARIO O DISTRIBUTOREDI ZONA
.
Gl o s s a rio te c n i co
ine corsa –
La condizione in cui tutta la corsa della sospensione è stata sfruttata.
orsa di compressione –
Il movimento verso l’alto della forcella,in risposta all’impatto di un dosso.
orza di smorzamento –
La forza necessaria a spostare un ammortizza tore/smorzatore (ad olio) ad una
velocità qualsiasi.
ucinatura –
Il processo di modellatura dei metalli che ottimizza la struttura del materiale, usando elevate
forze su uno stampo su cui è posto il materiale da modellare.
Geometria –
Termine che descrive le lunghezze e gli angoli usati nel progetto di una bicicletta.
Angolo di testa –
Angolo descritto fra il tubo di ster zo e la verticale.
Bagno d’olio –
Sistema di serbatoio d’olio usato per lubrificare le parti interne della forcella.
Monoblocco –
Gruppo braccio inferiore con bracci e collegamento della forcella formati da un unico pezzo.
Precarico –
Il numero di Newton o mm, relativo alla compressione della molla quando è installata in un
ammortizzatore esteso.
Rimbalzo –
L’estensione o la direzione di ritorno della sospensione.
Abbassamento –
La compressione della sospensione causata dal peso del ciclista.
Rigidezza –
La forza necessaria a causare la deformazione unitaria di una molla.
Rastremazione –
Un tubo le cui pareti abbiano uno spessore variabile. È un progetto grazie al quale si
ottimizza la disposizione del materiale, permettendo di ottenere il minimo peso e una struttura in grado
di resistere ai carichi.
Allungamento eccessivo –
La posizione della forcella a “inizio”della corsa,quando la forcella è
completamente estesa. L’azione di completa estensione della forcella.
