weichsten.
D
R E H E N
S
I E D I E
V
O R S PA N N U N G
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I N S T E L L E R AU F K E I N E N
F
A L L W E I T E R A L S I H R E
B
E G R E N Z U N G S A N S C H L Ä G E
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E
INSTELLBEREICH VON MINIMALE BIS MAXIMALE
V
ORSPANNUNG BETRÄGT NUR
3
VOLLE
U
MDREHUNGEN
. N
ICHTBEACHTUNG
DIESES
H
INWEISES KANNZU VORZEITIGEM
A
USFALLDER
V
ORSPANNUNG
-E
INSTELLEREINHEITFÜHREN
.
G
RUNDLEGENDE
A
NWEISUNGEN ZUM
E
INSTELLEN DER
F
EDERN
Das Type 3-Federsystem kann für verschiedene Fahrstile und Gewichte eingestellt werden. Die Judy-Gabel
enthält vier auswechselbare Federn,so daß bis zu 32 Einstellkombinationen möglich sind. Beispielsweise
können aggressivere Fahrer ihre Federkonstante höher als empfohlen einstellen,indem sie die in der Gabel
e nt h a l tenen Fe d e rn gegen solche auswe c h s e l n , die besser für ihre Erfo rd e rnisse geeignet sind. Di e
n a c h s tehende Ta belle enthält Fa h re rg ew i c hte und die empfohlenen Fe d e rkits für die ve r s c h i e d e n e n
Gewichte. Federkits können Sie über Ihren Fachhändler erwerben.
63 mm,80 mm und 100 mm Federweg für XC,SL und XL/XLC
Fahrergewicht (kg)
linkes Gabelbein (Federkit)
rechtes Gabelbein (Federkit)
unter 50
extra weich
extra weich
50 bis 59
extra weich
weich
59 bis 68
weich
weich
68 bis 77
weich
mittel
77 bis 86
mittel
mittel
86 bis 95
mittel
hart
über 95
hart
hart
Tip: Rechte und linke Seite beziehen sich darauf, daß Sie auf dem Fahrrad sitzen und nach vorne schauen.
E
INSTELLUNG DER
A
USFEDERUNGS
-
UND
K
OMPRESSIONSDÄMPFUNGSPATRONE
Eine einzelne Dämpferpatrone aus Aluminium im linken Gabelbein bewirkt Dämpfung bei der Ein- und
Ausfederung für die gesamte Gabel durch Drehen des externen Einstellknopfes. Diese Patrone verfügt über
eine Ei n s te l l m ö g l i c h keit für die Au s fe d e ru n g s - / Ko m p re s s i o n s d ä m p f u n g. Die Ko m p re s s i o n s e i n s te l l u n g
bestimmt über einen weiten Bereich die Geschwindigkeit, mit der die Gabel zusammengedrückt wird. Zum
Erzielen der richtigen Dämpfungsraten sind unter Umständen mehrere Einstellversuche erforderlich. Die
Einstellung wird wie folgt durchgeführt:
1. Drehen Sie den externen Einstellknopf im Uhrzeigersinn,um die Dämpfung zu erhöhen (langsamer),
und entgegen dem Uhrzeigersinn,um die Dämpfung zu verringern (schneller). Kleine Änderungen
können im Gelände große Auswirkungen haben.Von der Position am Anschlag im Uhr zeigersinn ist
Einstellung über drei volle Umdrehungen möglich.
TIP:Weniger ist im allgemeinen besser. Leicht gedämpfte Systeme sind aktiver und weniger rauh beim
GEGEN DEN VORDERREIFEN SCHLÄGT, WAS ZUM VERLUST DER KONTROLLE ÜBER DAS FAHRRAD MIT
SCHWEREN UND/ODER TÖDLICHEN VERLETZUNGEN FÜHREN KANN.
6. Bringen Sie den Steuersatz,den oberen Gabelkopf und den Vorbau an das Fahrrad an. Stellen Sie den
Steuersatz so ein,daß kein Spiel oder Widerstand fühlbar ist. Führen Sie die Anbringung des
Steuersatzes und Vorbaus gemäß den Herstelleranweisungen zu Ende. Ziehen Sie die Schrauben des
oberen Gabelkopfes mit 6.8NM (60 in-lb.) an.
7. Der Rest der XL/XLC-Montage entspricht den Schritten 3 bis 7 unter “Montage (Judy XC/SL)”auf Seite 43.
Abstimmung der Ga be l
Ga beln von Roc k Sh ox (J U DY) können auf das Gew i c ht des Fa h re r s, seinen Fahrstil und das Ge l ä n d e
abgestimmt werden. Unsere Gabeln werden ab Werk für den Allround-Fahrer (65 bis 80 kg) eingestellt, der
seine Zeit zu gleichen Teilen auf allen denkbaren Offroad-Geländen verbringt. Aber da Sie wahrscheinlich
nicht dieser Fahrer sind, sollten Sie die Gabel auf Ihre persönlichen Erfordernisse abstimmen.Für maximale
Ab s t i m m f l exibilität sollten Sie einen Roc k Sh ox Ty pe 3-Ei n s te l l kit (enthält pri m ä re und seku n d ä re
Schraubenfedern) erwerben.
Beim Abstimmen der Federung sollte immer nur jeweils eine Änderung vorgenommen und gleichzeitig
notiert werden.FŸhren Sie ein Protokoll darŸber, welche Änderungen bereits ausprobiert wurden und welche
als nächste versucht werden sollten. Erkundigen Sie sich bei Ihrem Fachhändler und/oder bei anderen
ahrern, welche Einstellungen sich bewährt haben. Hier erhalten Sie in den meisten Fällen die besten
Informationen,aber bei besonderen Abstimmerfordernissen versuchen wir gerne zu helfen. Eine Liste mit
elefonnummern finden Sie auf Seite 19.
H
ÖHENEINSTELLUNG UND
F
EDERVORSPANNUNG
Die Judy ist so konstruiert,daß die Federn zusammengedrückt werden (nachgeben), wenn der Fahrer auf dem
ahrrad sitzt. Dieses Nachgeben ermöglicht es dem Vorderrad, beim Bremsen und Kurvenfahren in rauhem
und unebenem Gelände mit dem Boden in Kontakt zu bleiben. Die optimale Einstellung ist 7 bis 15 mm
Nachgiebigkeit für 63 mm Federweg, 13 bis 20 mm für 80 mm Federweg und 18 bis 25 mm für 100 mm
ederweg.
Du rch Ändern der Vorspannung we rden die Na c h g i e b i g keit und die Fe s t i g keit der anfänglichen
Gabelbewegung veränder t. Zum Messen der Nachgiebigkeit binden Sie einen Kabelbinder (zip tie) um das
obere Rohr, so daß er gegen die Resi-Wischerdichtung liegt, und setzen Sie sich mit Ihrer normalen
ahrbekleidung auf das Fahrrad. Dann steigen Sie ab, und messen Sie den Abstand von der Unterseite des
Ka belbinders bis zur Obe r s e i te des Wi s c h e r s. Diese Messung gibt den Be t rag der Na c h g i e b i g keit an.
Beispielsweise benötigen schwerere, offensivere Fahrer mehr Federvorspannung zur Aufrechterhaltung der
ichtigen Höhe und zur Ausnutzung von mehr Federweg der Gabel bei Stößen.
Ändern der Vo r s p a n n u n g :
Der Ei n s te l l knopf an der Ve r s c h l u ß ka p pe an jedem Ga be l bein regelt die
Na c h g i e b i g keit der Ga bel (die Vorspannung an der Fe d e rg ru p pe ) . Wenn die Ei n s te l l kn ö p fe ganz im
Uhrzeigersinn gedreht werden, gibt die Gabel am wenigsten nach und ist am härtesten. Werden die
instellknöpfe ganz entgegen dem Uhrzeigersinn gedreht, gibt die Gabel am meisten nach und ist am
