a nte ri o rm e nte. Ext raiga el plato y la guía de la parte infe rior del tubo mediante el alargador de llave de
t u bo. ( Co n s u l te el diagrama de despiece en las páginas 16-19.)
5 . Instale el nuevo kit de ca rtucho (co n j u nto de ca rtucho y co n j u nto de eje neutro) en los tubos supe ri o re s.
Co m p ru e be que todas las piezas están limpias,e n g rasadas e instaladas en el orden co rre cto.( Co n s u l te el
d i a g rama de despiece en las páginas 16-19.) Su s t i t u ya el separador del muelle por el suministrado en el ki t.
6. Instale los anillos elásticos, con el borde afilado exterior encarado a las ranuras circulares del tubo
superior. Asegúrese de que los anillos elásticos están orientados correctamente, y que asienten
completamente en la ranura correspondiente de los tubos superiores.
IMPORTANTE:
LOSANILLOSELÁSTICOSHANDEESTAR CORRECTAMENTEORIENTADOS
,
CONELBORDEAFILADOEXTERIORHACIA
AFUERA
,
Y COMPLETAMENTEASENTADOSEN LA RANURA DE LOSTUBOSSUPERIORES
.
7. Para completar el montaje, realice los procedimientos de mantenimiento aplicables “Mensualmente o
cada 25 horas de utilización” (página 84).
S
USTITUCIÓN DE MUELLES
T
IPO
3
El sistema de muelles del Tipo 3 de las horquillas Judy ofrece un rendimiento extraordinario, gracias a la
agilidad de actuación del muelle helicoidal. Sin embargo, con el paso del tiempo los muelles pueden
desgastarse y empeorar el rendimiento. Ello se manifiesta en el grupo de compresión,donde la longitud del
muelle helicoidal será menor en estado de reposo que cuando las piezas eran nuevas.Utilice la siguiente tabla
como guía para saber cuándo ha de sustituir el sistema de muelles Tipo 3.Siga las instrucciones de limpieza y
e n g rase del gru po de muelle que figuran en el apartado de proce d i m i e ntos de mante n i m i e nto
“Semanalmente o cada 8 horas de utilización” (página 84) para desmontarlo e instalarlo.
T
ABLA DE ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA DE MUELLES
T
IPO
3
Recorido
Helicoidal primario
Helicoidal secundario
Óptimo
Sustituir
Óptimo
Sustituir
XC y SL 63,80 mm
67 mm
65 mm
92 mm
90 mm
XL/XLC 80 mm
67 mm
65 mm
92 mm
90 mm
XL/XLC 100mm
117 mm
114 mm
180 mm
178 mm
M
ANTENIMIENTO DEL CARTUCHO
Este cartucho no requiere mantenimiento. Ha sido diseñado como una unidad sellada sin piezas que requieran
servicio de mantenimiento en su interior. Si el cartucho llegara a fallar, RockShox lo sustituirá conforme a la
Garantía de RockShox (página 90).Para recibir un cartucho de repuesto, comuníquese con su distribuidor local
RockShox o llame directamente a RockShox (consulte “Reparación de garantía” en la página 90 donde se
encuentran los números telefónicos). El cartucho puede retirarse siguiendo las instrucciones del apartado
“Servicio técnico: Modificación del recorrido”en la página 86.
El cartucho está sellado en cada extremo del eje. Aplique una pequeña cantidad de aceite en el eje para
lubricar las juntas de estanqueidad. Con el transcurso del tiempo,la fuga de pequeñas cantidades de aceite del
cartucho puede ocasionar que se forme en el interior una bolsa de aire. Si se forma una bolsa de aire el
cartucho puede rellenarse con aceite siguiendo las instrucciones que se indican a continuación.
10.Dé la vuelta a la horquilla y rellene cada uno de los brazos inferiores con 10cc de aceite para horquillas
RockShox 15wt., vertiéndola por los orificios de los pernos del eje situados en la parte de abajo de los
tubos inferiores.
1 1 . A co nt i n u a c i ó n ,e n ca s t re to t a l m e nte los tubos infe ri o res con los supe ri o re s, e n g ranando el ca rtucho y los ejes
n e u t ros con el lado esca riado de los tubos infe ri o re s.Una vez instalados co rre ct a m e nte, las ro s cas del
ca rtucho quedarán visibles a través de los orificios de los tubos infe ri o re s.
1 2 . Co l oque una nueva arandela de presión en cada uno de los pe rnos del eje.
N
OTA
:
LA A RA N D E LA D EP R E S I Ó NS I RV E PA RA S E L LA RE LE N G RA S ED E LB RA Z O
,
Y D E B ES U S T I T U I R S E CA D AV E ZQ U ES ER E T I R EE LP E R N O
D E LE J E
.
13.Instale el ajustador de amortiguación externo aplicando una capa fina de aceite a la junta tórica y
ejerciendo presión contra el perno del eje con un movimiento giratorio ascendente.
Se rvicio técnico
n la sección siguiente se recogen los procedimientos detallados de servicio técnico aplicables a cada uno de
los componentes de la horquilla Judy.
M
ODIFICACIÓN DEL RECORRIDO
l re co rrido de la suspensión de las horquillas Ju dy puede mod i f i carse instalando el muelle Ti po 3
orrespondiente y un kit de cartucho amortiguador (para mayor información sobre los muelles consulte la
Guía de ajuste básico de los muelles). Primero, retire el conjunto monopieza del tubo inferior siguiendo el
procedimiento descrito en “Limpieza y engrasado de los casquillos y la junta
Resi-wiper”en la página 85.
D
ESPUÉSSIGAESTASINSTRUCCIONES PARA MODIFICARELRECORRIDO
:
1. Desatornille la tapa superior mediante una llave fija o de tubo de 22 mm.
Retire los grupos de muelle.
2. Retire los anillos elásticos situados en la parte inferior de los tubos
superiores, utilizando las tenazas de punta fina.(consulte la Fig. 8)
3. Tire del conjunto del cartucho hasta liberarlo del tubo superior d e re c h o.
Observe la orientación de las piezas, de arriba abajo:plato del extremo del
eje, cartucho, arandela del cartucho (muy importante) y arandela
ondulada.(Consulte la Fig. 9.) Puede dejar en los tubos superiores el plato
del extremo del eje situado en la par te superior del eje del cartucho. Retire
el grupo de muelle de acuerdo con lo descrito an teriormente y extraiga el
plato de la parte inferior del tubo con el alargador de la llave de tubo.
4 . Ti re del co n j u nto del eje neutro hasta libe ra rlo del tubo infe rior izquierdo.
Ob s e rve la ori e ntación de las piezas (arriba abajo): p l ato del ext remo del eje,
guía supe rior del eje con junta tóri ca ,a ra n d e l a ,a m o rtiguador de to pe, g u í a
i n fe rior del eje y anillo elástico. ( Co n s u l te la Fi g.10.) El plato del ext remo del
eje y la guía situada en la parte supe rior del eje neutro han de pe rm a n e ce r
en el tubo supe ri o r. Re t i re el gru po de muelle, de acuerdo con lo descri to
Fig. 8
