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COMPONENTES DEL SISTEMA SILVERLINE-2.0 GLP DE PRINS
(Cuadro sinóptico del sistema en pagina 1)
1.
Tanque de GLP (gas licuado de petróleo)
El tanque de GLP se monta generalmente en el lugar de la rueda de repuesto, en el maletero o debajo
del vehículo. El GLP es almacenado como líquido presurizado en el tanque. El tanque está provisto de
varias disposiciones de seguridad.
2.
Boca de carga
La boca de carga del GLP, la cual está provista de una tapa protectora desmontable, se encuentra
localizada al exterior del vehículo o al lado de la boca de carga de gasolina. Debe quitar la tapa
protectora antes de abastecer combustible. Una válvula de retención evita que el GLP salga después del
abastecimiento.
3.
Electroválvulas de GLP
Hay dos electroválvulas montadas en el sistema: una sobre el tanque y una sobre el reductor.
El caudal de GLP será cortado en caso de volver al modo de gasolina, al desconectar el encendido o en
caso averías.
4.
Emisor del tanque de GLP
Este emisor se encuentra localizado en el tanque de GLP. Es un dispositivo eléctrico que mide el nivel
del líquido en el tanque.
5.
Reductor/regulador
El reductor se encuentra en el compartimiento del motor.
El reductor convierte el GLP líquido en GLP vaporoso, reduciendo asimismo la presión del depósito a la
presión de trabajo del sistema.
6.
Transmisor de temperatura
El transmisor de temperatura se encuentra en el reductor y mide la temperatura del líquido
refrigerante dentro del reductor. El transmisor de temperatura determina el momento apropiado para
la conmutación del sistema a la modalidad de GLP.
7.
Unidad de filtro
La unidad de filtro se encuentra entre el reductor y el riel de inyectores. La unidad de filtro filtra
contaminantes del GLP vaporizado para proteger los inyectores.
8.
Transmisor de presión/temperatura
La unidad de filtro está equipada con un transmisor de presión/temperatura. El transmisor mide la
presión y la temperatura del gas.
9.
Riel de inyectores
El riel de inyectores se localiza cerca del múltiple de admisión. El riel de inyectores consta de inyectores
que controlan el suministro secuencial de GLP vaporizado en el motor.
10.
Unidad de control AFC-2.0
La unidad de control AFC-2.0 se encuentra en el compartimiento del motor. La unidad de control AFC-
2.0 es el corazón del sistema, la cual procesa todas las señales entrantes y actúa sobre los varios
actuadores.
