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Pays-Bas, Grande-
Bretagne, Norvège
Belgique, Allemagne,
Irlande, Luxembourg,
Pologne, Ecosse, Suisse
Belgique, Danemark,
France, Grèce, Hongrie,
Italie, Yugoslavie,
Autriche, Pologne,
Portugal, Slovakie, ,
Tchèquie, Turquie, Suède,
Suisse
Espagne, Portugal
CONSOMMATIONS
Le GPL fourni moins d’énergie à volume égal que l’essence. On constate donc une surconsommation de
15 à 25 % dépendant du pourcentage Butane/Propane du GPL (variable en fonction des saisons et des
pays).
SECURITE
Démontage d’éléments du système
Ne pas essayer de démonter un élément du système vous-même pour quelque raison que ce soit.
Le circuit est sous pression et contient du gaz liquide. Vous risquez des brulures. Seul un agent agréé
Prins est habilité.
Fuite de gaz
En cas d’odeur de gaz, commutez à l’essence et contactez votre agent Prins
Feu
En cas de feu, quittez le véhicule et prenez de la distance. Le réservoir est équipé d’une soupape de
sécurité qui libère du gaz en cas de surpression. Grace à cela, l’explosion est impossible. Prévenez les
services de secours que votre véhicule est équipé au GPL.
ENTRETIEN
L'entretien d'un moteur roulant au GPL est au moins aussi important que l'entretien d'un moteur
roulant à l’essence. Le GPL ayant d’autres caractéristiques que l’essence, de petits défauts ou
dérangements à peine notables lors de la conduite à l’essence seront vite gênants lors de la conduite au
GPL. Pour rouler sans problème au GPL, il convient donc de se conformer aux prescriptions et conseils
d’entretien ci-dessous:
L’entretien courant du véhicule concernant les bougies, les câbles de bougies, l’allumage, les
soupapes, etc. doit être effectué en conformité avec les consignes de l’importateur
d’automobiles.
L'entretien doit ensuite être démontrable (au moyen d’un carnet d’entretien complété) selon
l’indication de l’importateur.
L’entretien doit être effectué par un concessionnaire agréé par l’importateur.
Euro
adapter
Bajonet
adapter
Italie
adapter
Euro
nozzle
