4
aan een betere luchtkwaliteit. LPG is een reukloos gas waaraan een reukstof is toegevoegd waardoor
een eventuele lekkage goed opgemerkt kan worden.
HET PRINS SILVERLINE-2.0 LPG SYSTEEM
Het SilverLine-2.0 LPG systeem is gebaseerd op het dampvormig injecteren van LPG. Het dampvormig
LPG wordt sequentieel ingespoten. Sequentieel betekent dat de LPG injectoren het LPG inspuiten in
een volgorde die gelijk is aan de inspuitvolgorde van het benzine-injectiesysteeem. Sequentieel
injecteren betekent ook dat de hoeveelheid ingespoten brandstof getimed en gedoseerd wordt per
cilinder. Door sequentieel injecteren is het mogelijk om zeer nauwkeurig de te injecteren brandstof te
doseren, waarmee voldaan wordt aan de huidige strenge emissie eisen. Het SilverLine-2.0 LPG systeem
kenmerkt zich door ver doorgevoerde integratie van het LPG-systeem in het benzine
motormanagement systeem waardoor een zeer hoge betrouwbaarheid gegarandeerd wordt.
U zult met het Prins SilverLine-2.0 LPG systeem geen verschil ervaren in rijeigenschappen tussen
autogas en benzine.
PRINS SILVERLINE-2.0 LPG COMPONENTEN
( zie schematische systeemoverzicht op pagina 1)
1.
Autogastank
De autogastank wordt op de plaats van het reservewiel, in de kofferruimte of onder de auto geplaats.
In de autogastank wordt het LPG onder druk, vloeibaar opgeslagen. De autogastank is voorzien van een
appendagekast waarin diverse veiligheidsappendages zijn aangebracht.
2.
Buitenvuller
De buitenvuller wordt gemonteerd aan de buitenzijde van de auto. De buitenvuller is voorzien van een
beschermkap.
Deze beschermkap moet tijdens het tanken worden verwijderd. In de buitenvuller zit een terugslagklep
die ervoor zorgt dat het LPG na het tanken niet terugstroomt.
3.
LPG afsluiters
Er zijn twee afsluiters gemonteerd één op de tank en een op de verdamper.
Bij het terugschakelen naar benzine-bedrijf, stopzetten/afslaan van de motor en storing wordt de
toevoer van LPG automatisch afgesloten.
4.
Tankzender
De tankzender is gemonteerd in de LPG tank. De tankzender is een elektrische opnemer die het
vloeistofniveau in de tank registreert.
5.
Verdamper/drukregelaar
De verdamper wordt gemonteerd in de motorruimte.
De verdamper zorgt er voor dat het vloeibaar gas uit de tank wordt verdampt. Tevens regelt de
verdamper de druk af op een constante waarde.
6.
Temperatuursensor
De temperatuursensor is geplaatst in de verdamper en meet de temperatuur van koelvloeistof in de
verdamper. Aan de hand van deze temperatuur wordt het overschakelmoment bepaald.
