56
rojo, se comienza con el consumo de los últimos litros del gas GLP. Esto significa que el tanque
todavía no está vacío, pero que le quedan pocos litros del gas GLP, dependiendo del tamaño y forma
de su tanque de GLP en su vehículo. Debido al principio del sistema de medición del contenido del
tanque, esta medición no es muy precisa sino mas bien indicativa del contenido del tanque. Por
propia experiencia usted se dará cuenta cuánto puede conducir después de haberse iluminado el LED
rojo.
Condición de un tanque de GLP vacío
Una vez vacío el tanque de GLP, el sistema SilverLine-2.0. cambiará automáticamente a la modalidad de
gasolina, y el “LED” del estatus de combustible parpadeará mientras la chicharra suena tres veces
consecutivamente. Al presionar el selector de combustible usted confirmará que el sistema está en la
modalidad de gasolina. El “LED” del estatus de combustible se apagará y el “LED” rojo (de nivel bajo) se
iluminará. Una vez que el tanque de GLP haya sido reabastecido, será posible cambiar a la modalidad
de GLP presionando nuevamente el selector de combustible.
Diagnóstico
Un sistema de diagnóstico en función de un “LED” y una Chicharra están integrados en el conmutador
selector. Los siguientes mensajes de falla pueden ser emitidos:
1.
Falla del sistema “no crítica”: El indicador “LED” de diagnostico parpadea.
Diagnóstico: Una falla ha ocurrido en el sistema SilverLine-2.0. Es todavía posible conducir
en GLP (aun desde un punto de vista ambiental), auque el manejo puede ser
comprometido.
Acción: Consulte a su concesionario de Prins.
2. Falla crítica del sistema: El sistema cambia automáticamente a la modalidad de gasolina, la
chicharra es activada y el “LED” de diagnostico parpadea constantemente.
Diagnóstico: Una falla ha ocurrido en el sistema SilverLine-2.0. No es seguro conducir en GLP
por lo que el sistema cambia automáticamente a la modalidad de gasolina.
Acción: Apague la chicharra presionando el selector de combustible. Consulte a su
concesionario de Prins.
ABASTECIMIENTO
Abastecimiento del
tanque de GLP:
-
¡Apague el motor!
-
Quite el tapón antipolvo de la boca de carga.
-
Adaptador tipo bayoneta: poner la pistola de llenado sobre la boca de carga y gírela noventa
grados a la derecha o a la izquierda.
Tire por completo de la palanca del cierre de la pistola de llenado.
Adaptador tipo euro: gire la tuerca de la pistola de llenado en la boca de carga. Pulse la palanca
de cierre en la pistola de llenado.
Adaptador tipo Italia: ponga la pistola de llenado en la boca de carga. Pulse la palanca de cierre
en la pistola de llenado.
-
Pulse el botón del surtidor del gas GLP. Si el surtidor después de algún tiempo se parase o
muy lentamente siguiera llenando el tanque, se ha llegado al nivel máximo del 80%. Suelte el
botón y deje de abastecer.
-
Suelte ahora la palanca del cierre (puede ser que se escape algo de gas GLP) y reponga la
pistola de llenado.
