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injecteurs essence. Le système respecte donc les normes d’émissions de pollution. Le SilverLine-2.0 GPL
système est du même niveau technologique que l’injection essence et s’adapte à l’électronique du
véhicule en général. Il n’y a plus de différence de fonctionnement entre le GPL et l’essence.
COMPOSANTS DU PRINSILVERLINE-2.0 GPL
(Voir le schéma page 1)
1.
Réservoir de gaz liquéfié
Le réservoir de GPL est souvent placé à la place de la roue de secours dans le coffre ou sous le véhicule.
Le GPL y est stocké sous pression. Le réservoir est équipé de tous les dispositifs de sécurité.
2.
Remplissage
La coupelle de remplissage est placée à l’extérieur du véhicule ou à coté du remplissage essence
derrière la trappe. Le couvercle de protection doit être enlevé pour le remplissage. Un clapet anti
retour empêche le gaz de ressortir.
3.
Electrovanne GPL
Le système est équipé de deux électrovannes. Un sur le réservoir et un sur le vapo détendeur.
A la commutation sur l’essence ou à l’arrêt du moteur les électrovannes ferment le passage du gaz.
4.
Jauge de gaz
La jauge de gaz est montée sur le réservoir. Un capteur électrique mesure le niveau du gaz dans le
réservoir.
5.
Vapo détendeur
Le vapo détendeur est placé dans le compartiment moteur.
Le vapo détendeur transforme le gaz de l’état liquide à l’état gazeux et régule la pression à la pression
de travail.
6.
Capteur de température
Le capteur de température est place sur le vapo détendeur et en mesure la température.
La température commande le moment de commutation du système.
7.
Combiné de filtre
Le combine de filtre est placé après le vapo détendeur et avant la rampe d’injecteurs. Il sert à filtrer les
impuretés du gaz pour protéger les injecteurs.
8.
Capteur de pression température.
Le combine filtre est équipé d’un capteur de pression et de température de gaz
9.
Rampe d’injecteurs
La rampe d’injecteurs est connectée au collecteur d’admission. Les injecteurs définissent le débit de gaz
de manière séquentielle.
10.
Calculateur AFC-2.0
Le calculateur AFC-2.0 est place dans le compartiment moteur. C’est le centre de l’installation qui reçoit
toutes les informations des différents capteurs
11.
Bouton de commutation
Placé sur le tableau de bord ou sur la console centrale, il permet de commander la fonction GPL
