503
Kasutusjuhend
DE
EN
FR
IT
ES
PT
NL
SV
FI
DA
NO
EL
CZ
HU
PL
HR
SR
SK
SL
ET
LT
LV
RO
BG
MK
Sõiduki laadimine
b
Laadur on kasutamisvalmis.
b
Soovitud laadimisvoolu piirang on valitud.
1.
Ühendage laadimispistik sõiduki laadimispessa.
Luuakse ühendus sõidukiga.
–
Nupus
LAADIMISOLEK
süttib kollane
tuli.
–
Märgutuli
50 %
,
100 %
või energiahalduri
märgutuli süttib roheliselt.
Kui ühendus sõidukiga on loodud:
–
E
NERGIAHALDURI
märgutuli,
OLMEELEKTRIPAIGALDISE
ÜHENDUSE
märgutuli ja
SÕIDUKI
märgutuli vilguvad ühe korra
roheliselt.
–
Nupp
LAADIMISOLEK
ja
50 %
,
100 %
või energiahalduri märgutuli süttib roheliselt.
2.
Laadimine algab automaatselt.
Nupus
LAADIMISOLEK
pulseerib roheline
tuli.
Kui laaduri või veebirakenduse kaudu rohkem
toiminguid ei tehta, lülitub laadur 10 minuti
pärast ooterežiimi. Märgutuled enam ei sütti.
Sõiduki laadimine jätkub.
Laadimise peatamine
f
Vt peatükki „Töötõrked“, lk 507.
Laadimist juhib sõiduk ja seda võib aeg-ajalt peatada
(nt voolutarbe optimeerimiseks).
Sõiduk alustab automaatselt uuesti laadimist.
Laadimist saab peatada sõidukist.
Laadimise lõpetamine
b
Laadimine on edukalt lõppenud.
e
Ühendage laadimispistik sõiduki laadimispesast
lahti.
Nupus
LAADIMISOLEK
süttib valge tuli.
Sõiduk ei ole enam ühendatud.
Laadimisajad
Laadimise kestus võib muutuda olenevalt järgmistest
teguritest.
– Kasutatav elektritoite pistikupesa
(olme- või tööstuspistikupesa).
– Riigis kasutatava vooluvõrgu pinge ja
voolutugevus.
– Laadimisvoolu piirangu seaded laaduril.
– Elektritoitevõrgu pingekõikumised.
– Sõidukit ja laadurit ümbritseva keskkonna
temperatuur. Lubatud ümbritseva keskkonna
temperatuurivahemiku piiride lähedal võib
laadimine võtta rohkem aega.
f
Vt peatükki „Tehnilised andmed“, lk 514.
– Kõrgepingeaku ja juhtseadise temperatuur.
– Salongi eeljahutus/-soojendus sisse lülitatud.
– Toite- ja laadimispistiku lubatav kestevvool.
– Täiendavate energia suurtarbijate käitamine.
Puudulikult projekteeritud paigaldise korral võib
laadimisvoolu vähendada energiahalduri
ülekoormuskaitse.
Maanduse jälgimine
f
Vt peatükki „Maanduse jälgimise sisselülitamine“,
lk 504.
Teave
Kui ooterežiim lülitatakse sisse laaduri
veebirakenduses ja laaduri või veebirakenduse kaudu
rohkem toiminguid ei tehta, lülitub laadur 10 minuti
pärast ooterežiimi. Laadurit ei saa pärast seda enam
veebirakenduse kaudu juhtida.
Ooterežiim lülitatakse sisse energia säästmiseks.
Selle funktsiooni saab välja lülitada laaduri
veebirakenduses.
Teave
– Laadimist juhib sõiduk. Laadimise saab lõpetada
sõiduki juures või talitlustõrke korral laaduri
kaudu.
– Laaduri kõrge temperatuuri korral vähendatakse
laadimisvõimsust. Vajaduse korral katkestab
liigtemperatuuri tõttu väljalülitamise funktsioon
laadimise, et vältida ülekuumenemist.
Teave
Et riikides on kasutusel erinevad
elektritoitesüsteemid, on saadaval erinevad
laadimiskaabli versioonid. Seetõttu ei pruugi täielik
laadimisvõimsus olla kättesaadav. Täpsemat infot
saate kohalikust kvalifitseeritud hooldustöökojast.
Soovitame lasta need tööd teha mõnel Porsche
partnerettevõttel, sest seal on olemas väljaõppe
saanud personal ning vajalikud detailid ja tööriistad.
OHT
Elektrilöök, lühis,
tulekahju, plahvatus
Laaduri kasutamine ilma rakendatud
Ground
monitoring
võib põhjustada elektrilöögi, lühise,
tulekahju, plahvatuse või põletuse.
e
Laadurit on soovitatav kasutada maandatud
elektritoitevõrgus.
e
Lülitage
ground monitoring
välja üksnes
maandamata elektritoitesüsteemides.
e
Ärge lülitage
ground monitoring
välja maandatud
elektritoitesüsteemides.
