Navistar MaxxForce 3.2H Euro V, Руководство по эксплуатации и обслуживанию, Страница: 33 / 116

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Sistema de Combustível
O combustível é drenado do tanque
através da bomba alimentadora de
combustível localizada junto à bomba
de alta pressão. Após sair do tanque o
combustível flui através dos dutos de
baixa pressão passando pelo resfriador
da ECM, pelo elemento filtrante do filtro
de combustível, pela bomba alimenta-
dora até a bomba de alta pressão. Após
a bomba de alta pressão o combustível
pressurizado é direcionado á tubulação
de alta pressão, ao tubo distribuidor
(Rail) até os injetores de combustível.
Sistema de Combustible
El combustible es drenado del tanque
a través de la bomba alimentadora de
combustible ubicada junto a la bomba
de alta presión. Después de salir del
tanque, el combustible fluye a través de
los dutos de baja presión pasando por
el enfriador del ECM, por el elemento
filtrante del filtro de combustible, por la
bomba alimentadora hasta la bomba
de alta presión. Después de la bomba
de alta presión, el combustível bajo alta
presión es direccionado a la tubería de
alta presión, al tubo distribuidor (Rail)
hasta los inyectores de combustible.
Fuel System
The fuel is drained from fuel tank by
the fuel feeder pump located close to
the high-pressure pump. After exiting
the tank, the fuel flows through the low-
pressure ducts, passing by the ECM co-
oler, the filtering element of fuel filter, by
the feeder pump until the high-pressure
pump. After the high-pressure pump, the
pressurized fuel is directed to the high-
pressure tubing, to distributor tube (Rail)
and up to fuel injectors.