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AVVERTIMENTO: Nel scaricare il carburante, è necessario arrestare il motore e confermare che il
motore diventi freddo pienamente.
Appunto dopo di aver arrestato il motore, esso può essere caldo ancora
provocando una bruciatura, infiammabilità e incendio.
ATTENZIONE:
Quando la macchina è messa fuori funzionamento per lungo tempo, scaricare
tutto il carburante del serbatoio di carburante et del carburatore, e consrvarlo in
un luogo secco e netto.
Scaricare comple
–
tamente il carburante del serbatoio di carburante e del
carburatore secondo la procedura seguente:
1) Togliere il tappo del serbatoio di carburante, e scaricare il carburante
compleltamente.
Se c’è alcun corpo estraneo nel serbatoio di carburante, toglierlo
completamente.
2) Tirare fuori il filtro del carburante dal portello di rifornimento, usando il filo.
3) Spingere la pompa di adescamento finché il carburante sia scaricato da
là, e scaricare il carburante entrante nel serbatoio di carburante.
4) Rimettere il filtro nel serbatoio di carburante e serrare fermamente il tappo
del serbatoio di carburante.
5) Poi, continuare a far funzionare il motore finché il motore si arresti.
Togliere la candela, e far cadere delle goccie di olio per motore per il foro
–
della candela.
Tirare tranquillamente la pugnatura dell’avviatore in modo che l’olio del
–
motore si sparga nel motore, e mettere la candela.
Mettere il coperchio sur la lama.
–
Conservare il carbur
–
ante scaricato in un recipiente speciale all’ombra aerata.
IMMAGAZZINAGGIO
Attenzione dopo immagazzinaggio di lungo tempo
Prima di avviamento dopo l’arresto di lungo tempo, sostituire l’olio (vedere P.80). L’olio può deteriorarsi mentre la macchina è fuori
–
service.
Localizzazione dei guasti
Guasto
Sistema
Osservazione
Causa
Il motore non parte o parte con
difficoltà
Sistema di iniezione
Scintilla accensione presente
Guasto nell’alimentazione del carburante o nel
sistema di compressione, difetto meccanico
Assenza scintilla d’accensione
Attivato arresto, guasto dello impianto elettrico
o corto circuito, candela o connettore difettosi,
modulo d’iniezione difettoso
Alimentazione
carburante
Serbatoio pieno
Posizione leva diffusore (2) errata, carburatore
difettoso, tubo di aspirazione sporco, linea di
alimentazione carburante piegata o intasata,
carburante deteriorato
Compressione
Compressione assente all’avvio
Guarnizione fondo cilindro difettosa,
guarnizioni albero a gomiti danneggiate,
anello cilindro o pistone difettoso difetto nella
tenuta della candela
Guasto meccanico
Manopola di avvio non funziona
Molla avviatore rotta, parti rotte all’interno del
motore
Problemi con l’avviamento a caldo
Serbatoio pieno candela presente Il carburatore va pulito
Il motore parte ma si arresta
subito
Alimentazione
carburante
Serbatoio pieno
Errata regolazione del minimo, tubo
d’aspirazione o carburatore sporchi
Sfiatatoio del serbatoio difettoso, linea di
alimentazione carburante interrotta, cavo o
interruttore di arresto guasti
Rendimento insoddisfacente
Può riguardare diversi
sistemi
Minimo del motore scadente
Filtro aria sporco, carburatore sporco,
marmitta intasata, tubo di scarico del cilindro
intasato
Содержание EBH341R
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