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CUIDADO: Antes de realizar qualquer trabalho no Cortador de Grama, desligue sempre o motor e puxe a tampa da vela de ignição (veja
“checagem da vela de ignição”).
Use sempre luvas protetoras.
Para assegurar uma vida útil longa e para evitar danos ao equipamento, os seguintes trabalhos de revisão deverão ser realizados
regularmente.
Inspeção e manutenção diários.
Antes da operação, verifique se a máquina não apresenta nenhum parafuso frouxo ou peças faltando. Dê especial atenção à firmeza dos
–
parafusos da lâmina de corte ou do cabeçote do corte de náilon.
Antes da operação, certifique-se sempre de que não haja entupimento na passagem de ar frio e nas barbatanas dos cilindros. Limpe-os se
–
necessário.
Realize os seguintes trabalhos diariamente após o uso:
–
Limpe o Cortador de Grama por fora e verifique se há algum dano.
•
Limpe o filtro de ar. Ao trabalhar sob condições em que haja muita poeira, limpe o filtro várias vezes ao dia.
•
Verifique se a lâmina ou o cabeçote de corte de náilon não encontram-se danificados e assegure-se de que as mesmas encontrem-se
•
bem montadas.
Verifique se a diferença existente entre velocidade de lenta e da marcha é suficiente a fim de assegurar-se que a ferramenta de corte fique
•
parada enquanto o motor encontrar-se na lenta (reduza a velocidade da lenta, se necessário).
Se durante a lenta a ferramenta continuar funcionando consulte seu agente de serviço autorizado mais próximo.
Verifique o funciona
–
mento do interruptor I/O, bem como a lavanca de destrave, a alavanca de controle e o botão de trave.
INSTRUÇÕES DE REVISÃO
TROCA DO ÓLEO DE MOTOR
Óleos de motor deteriorados encurtarão em grande extensão a vida útil de peças de deslizamento e rotação. Assegure-se de verificar o
intervalo e a quantidade da troca.
ATENÇÃO:
Em geral a unidade principal do motor e o óleo de motor continuam quentes após o desligamento do motor. Ao
trocar o óleo, verifique se o motor e o óleo já encontram-se suficientemente esfriados. De outra forma, há risco de
queimaduras.
Nota: Caso o óleo seja abastecido acima do limite, ele pode ficar contaminado ou pegar fogo com fumaça branca.
Intervalo de troca:
Inicialmente, a cada 20 horas de funcionamento, e subsequentemente a cada 50 horas de funcionamento.
Óleo recomendado:
SAE10W-30 de classificação API, classe SF ou mais alta (óleo para motor de 4-tempos para automóveis).
Durante a troca, realize os seguintes procedimentos.
1) Confirme se a tampa do tanque encontra-se firmemente presa.
2) Desencaixe o medidor de óleo.
Mantenha o medidor de óleo sem sujeira ou poeira.
Tampa do tanque de combustível
Medidor
de óleo
Pano ou papel
3) Coloque papel próximo do orifício de reabastecimento de óleo.
4) Solte o medidor de óleo, e retire o óleo, inclinando o motor em direçã ao
orifício de reabastecimento de óleo.
Esvazie o óleo do motor em um recipiente.
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