LOVATO ELECTRIC RGK600, Инструкция по эксплуатации

Страница: 11 / 43

Doc: I378RUGB05_16.doc 10/02/2014 p. 11 / 43
Автоматическое тестирование

Автоматическое тестирование представляет собой испытание ,
выполняемое с заданной ( в ходе настройки ) периодичностью , при
условии , что система находится в автоматическом режиме , и данная
функция активирована .

Пользователь может задать , в какой день недели и в какое время
( в часах и минутах ) будет выполняться тестирование .

Подробности о соответствующем программировании см . в меню
М 16 " Автоматическое тестирование " .

После запуска генераторной установки она работает в течение
задаваемого времени , а затем выключается . Перед включением на
дисплей выводится сообщение "T.AUT".

С помощью соответствующей настройки можно сделать так , чтобы
автоматическое тестирование выполнялось даже при наличии
внешнего сигнала остановки .
 Активацию / деактивацию автоматического тестирования можно
выполнить и без входа в меню настроек , действуя следующим
образом :
o
Перейдите на страницу ‘" АВТОМАТИЧЕСКОЕ
ТЕСТИРОВАНИЕ " и нажмите клавиши AUT и ▲ , если вы
хотите активировать эту функцию , или клавиши AUT и ▼ ,
если вы хотите деактивировать ее .

Автоматическое тестирование можно прервать , нажав клавишу
RESET .
Automatic test

The automatic test is a periodic test carried out at set intervals (set during
setup) if the system is in AUT mode and the function has been enabled.

It is possible to decide in which days of the week the automatic test can be
executed and at what timeof the dauy (hours:minutes).

See menu M16 Autoamtic test formore details on automatic test
programming.

After starting, the genset runs for a set time, after which it will stop. The
message 'T.AUT' is displayed before the generator starts.

The automatic test can be set to run in setup also if there is an external
stop signal.

The automatic test can be enabled/disabled without opening the Setup
menu in the following way:
o
Open the 'AUTOMATIC TEST' page and press the keys AUT and ▲ to
enable the function, or the keys AUT and ▼ to disable it.

The automatic test can be stopped with the RESET key.
Спящий режим

Спящий режим позволяет устанавливать RGK6... ( только AMF) в
состояние с малым потреблением тока от батареи , при котором
величина потребляемого тока снижается примерно до xxx мА .

Для входа в спящий режим выполните в меню команд команду C25

Подсветка дисплея погаснет , на нем высветится символ спящего
режима .

В этом режиме прибор ведет себя так , как если бы он был
выключен .

Для выхода из спящего режима нажмите расположенную на
передней панели клавишу RESET . RGK вернется в обычный режим
работы .
Sleep mode

The sleep mode allows the RGK6... (AMF only) to enter a low battery
consumption mode, where current sink is reduced to about …mA.

To enter sleep mode, use command C25 in command menu.

The back light is turned off and the display shows sleep icon.

In this mode the RGK act like it is powered off.

To quit sleep mode and go back to normal operation, press RESET
button.
CAN bus

Порт CAN позволяет подключать контроллер RGK601 к
электронным блокам управления (ECU) современных двигателей
для того , чтобы :
o
Считывать результаты измерений , содержащиеся на
ECU, без установки дополнительных датчиков на
двигателе
o
Значительно упростить проводку
o
Получить полную и детализированную диагностику
o
Избежать монтажа декодирующих плат типа CIU или
Coo ( координатор )
o
Управлять непосредственно с CAN включением и
остановкой двигателей ( если это поддерживается ECU)

Прибор работает с ECU двигателей , наиболее часто применяемых в
генераторных установках , используя стандарт SAE J1939.

О программировании параметров , относящихся к CAN, см . меню
M21 CANBUS.
CAN bus

The CAN port allows RGK601 controllers to be connected to the electronic
control units (ECU) of modern engines in order to:
o
Read the measurements contained in the ECU without
adding sensors to the engine
o
Considerably simplify wiring
o
Obtain complete, detailed diagnostics
o
Avoid assembly of CIU or Coo (coordinator) type
decoding boards
o
Permit direct control from CAN of engine stopping and
starting (where permitted)

The board functions in combination with the ECUs of the engines most
widely used in gensets applications, using the standard defined by the
SAE J1939.

For details on CAN parameters, see setup menu M21 CAN BUS .
Поддерживаемые измерения

Порт CAN может декодировать и сделать доступными ряд
измерений , определяемых стандартом J1939 и идентифицируемых
определенным номером (SPN, Suspect Parameter Number).

В соответствии с типом двигателя доступно некоторое количество
измеряемых величин ( подмножество возможных измеряемых
величин ), которые выводятся на дисплей RGK601.

Результаты измерений сгруппированы на различных подстраницах ,
которые можно просмотреть , нажимая клавиш ▲ или ▼ .
Supported measurements

The CAN port is able to decode and make available a set of
measurements defined by the J1939 standard and identified by a number
(SPN, Suspect Parameter Number).

According to the type of engine, a certain number of measurements are
available (a sub-set of possible measurements) that are shown on the
display of the RGK601.

The measures are grouped in several sub-pages, that can be viewed
pressing
▲ and ▼ keys.