10
•
da je provedena odgovaraju
ć
a zaštita od kratkog spoja i preoptere
ć
enja (osigura
č
i, bimetalni
releji, termi
č
ka zaštita i sl.)
•
priklju
č
ak elektromotora na mrežu treba izvesti s kabelom odgovaraju
ć
ih dimenzija i temperaturne
postojanosti (za motore serije AT dodatni zahtjevi na kablove definirani su u “Izjavi proizvo
đ
a
č
a”)
•
Anti-kondenzacijski grija
č
i se moraju napajati kroz odvojeni kabel od napajanja motora. Provjerite
da li napon napajanja odgovara specificiranom na natpisnoj plo
č
ici. Grija
č
i ne smiju raditi dok je
motor pogonjen.
Na trofaznu mrežu napona 400V mogu se priklju
č
iti motori s podacima natpisne plo
č
ice D/Y 400/690
V i to u spoju trokut (D) prema priloženoj shemi spajanja u priklju
č
nom ormari
ć
u. Na istu mrežu mogu
se priklju
č
iti i motori s podacima natpisne plo
č
ice D/Y 230/400 V u spoju zvijezda (Y). Motori s tim
podacima mogu se priklju
č
iti i na trofaznu mrežu napona 230 V, ali u spoju trokut (D).Op
ć
enito,
motori se priklju
č
uju na napojnu mrežu preko tropolnog sklopnika ili tropolnog zaštitnog prekida
č
a.
Kod starta preko zvijezda - trokut (Y/D) preklopke spoj namota motora za nazivni napon mora biti
trokut (D). U tom slu
č
aju potezna struja iznosi 1/3 struje kod direktnog spajanja, ali isto tako i potezni
moment pa o tome treba voditi ra
č
una, tj. tako startati samo rastere
ć
ene motore.
Dvobrzinski motori sa serijsko - paralelno spojenim namotom (Dahlander spoj - odnos brzina 1 : 2),
startaju se pomo
ć
u specijalnog prekida
č
a. Spajanje na mrežu dvo i višebrzinskih motora vrši se
prema shemi spajanja priloženoj u priklju
č
nom ormari
ć
u motora uz odgovaraju
ć
u zaštitu od kratkog
spoja i preoptere
ć
enja.
Op
ć
enito, trofazni motori KON
Č
AR - MES d.d. projektirani su prema zahtjevima norme IEC 60038 i
mogu raditi bez problema s nazivnim vrijednostima snage i momenta uz odstupanje nazivnog napona
mreže ± 10 % , a jednofazni motori KON
Č
AR - MES d.d. uz odstupanje nazivnog napona od ± 5 % i
frekvencije ±1% od nazivne vrijednosti. Ukoliko je odstupanje napona ve
ć
e, motor se ne smije
opteretiti nazivnim momentom, ve
ć
je isti potrebno korigirati proporcionalno smanjenju napona.
U pogonima gdje se motor pogoni iz stati
č
kog pretvara
č
a frekvencije (regulatora brzine vrtnje),
primjenjuju se preporuke standarda IEC 60034-25, te o tome treba voditi ra
č
una kod izbora regulatora
brzine vrtnje. Poželjno je za napajanje motora koristiti pretvara
č
frekvencije (regulator brzine vrtnje)
opremljen izlaznim dU/dt filterom radi osiguranja dužeg vijeka namota motora. Kod takvog napajanja
korisno je konzultirati proizvo
đ
a
č
a, vezano uz pogonske karakteristike motora i podru
č
je regulacije.
Dodatna oprema
Upute za dodatnu opremu (npr. enkoder, ko
č
nica, …) koja nije proizvod KON
Č
AR MES-a potražiti na
web stranicama proizvo
đ
a
č
a. Motori mogu biti opremljeni dodatnom opremom:
-
Termi
č
ka zaštita motora.
Za pra
ć
enje srednje temperature namota statora u motor se mogu
ugraditi temperaturni osjetnici (PTC, KTY, PT100 ili TS). Za njihov priklju
č
ak postoje u glavnoj
priklju
č
noj kutiji ili u pomo
ć
noj priklju
č
noj kutiji odgovaraju
ć
i pomo
ć
ni terminali za pomo
ć
ne strujne
krugove. Priklju
č
ak se izvodi u skladu s priloženom spojnom shemom. Prolazna provjera osjetnika
termistorskog osjetnika temperature pomo
ć
u ispitne žaruljice, induktora s ru
č
icom, itd. je strogo
zabranjena, jer pritom dolazi do uništenja senzora. Kod eventualno potrebnog naknadnog mjerenja
hladnog otpora (pri ca. 20 °C) kruga osjetnika mjerni napon ne smije prelaziti 2,5 V DC. Preporu
č
a se
mjerenje s Wheatstone mostom i napajanjem naponom od 4,5 V DC. Hladno otpor osjetnika ne smije
prelaziti 810 ohma, a mjerenje vru
ć
eg otpora nije potrebno.
Kod motora s toplinskom zaštitom svitka moraju se poduzeti pripremne mjere kako
nakon aktiviranja toplinske zaštite svitka i hla
đ
enja motora zbog neželjenog
automatskog ponovnog uklju
č
enja ne bi došlo do nastanka opasnosti.
-
Grijanje kod mirovanja.
Opskrbni napon naveden je na tipskoj plo
č
ici motora. Za njihov
priklju
č
ak postoje u glavnoj priklju
č
noj kutiji ili u pomo
ć
noj priklju
č
noj kutiji odgovaraju
ć
i pomo
ć
ni
terminali za pomo
ć
ne strujne krugove. Priklju
č
ak se izvodi u skladu s priloženom spojnom shemom.
Grijanje kod mirovanja se uklju
č
uje nakon gašenja motora. Ono se ne smije uklju
č
iti dok motor radi.
-
Vanjski ventilator.
Vanjski ventilator prilikom rada glavnog motora brine o odvodu izgubljene
topline. Tijekom rada glavnog motora mora vanjski ventilator biti uklju
č
en. Nakon isklju
č
ivanja glavnog
motora se treba osigurati naknadni rad ventilatora koji je ovisan o temperaturi. Kod motora s vanjskim
ventilatorima koji rade ovisno o smjeru rada motora, potrebno je paziti na smjer rada motora (vidi
strelice). Koristite samo vanjske ventilatore koje je isporu
č
io proizvo
đ
a
č
. Vanjski se ventilatori trebaju
spojiti prema priloženoj važe
ć
oj spojnoj shemi na priklju
č
nu kutiju.
