AJUSTE DEL
CARBURADOR
El ajuste debe ser efectuado sólo
con el motor caliente y con el
mando del gas en la posición
cerrada, efectuando las
operaciones siguientes:
- girar el tornillo de ajuste del
ralentí (1) situado a la izquierda
del vehículo, hasta obtener un
regimen del motor más bien
elevado (girar en sentido horario
para aumentar el régimen, en
sentido antihorario para
reducirlo).
- Gire el tornillo de adjuste (2) en
el sentido horario hasta la
posición completamente cerra-
da, luego vulva atrás de 1,5 vuel-
tas.
- Destornille paulatinamente el
tornillo (1) hasta obtener el ralentí
más adecuado.
AJUSTE DEL RALENTI
El ajuste debe ser efectuado sólo
con el motor caliente y con el
mando del gas en la posición
cerrada, efectuando las
operaciones siguientes:
- girar el tornillo de ajuste del
ralentí (1) situado a la izquierda
del vehículo, cerca del grifo del
carburante hasta obtener el
ralentí más apropiado (girar en
sentido horario para aumentar el
régimen, en sentido antihorario
para reducirlo).
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)
r
FIG. 18
1.
Vite regolazione valvola gas
2.
Vite regolazione titolo
miscela
FIG. 18
1.
Throttle adjusting screw
2.
Low speed needle valve
FIG. 18
1.
Vis de réglage soupape des
gaz
2.
Vis de réglage titre mélange.
BILD 18
1.
Einstellschraube des
Gasventils
2.
Einstellschraube der Stärke
des Öl-Benzin-Gemisches
FIG. 18
1.
Tornillo de ajuste de la
válvula de mariposa
2.
Tornillo regulación título
mezcla
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Содержание 2004 DUAL PURPOSE SM 610
Страница 4: ...Schema elettrico TE SM 610 15 04 2005 8 31 Pagina 2 ...
Страница 175: ...159 SM 610 TE 610 USA AUS CDN IMP 8 14 04 2005 17 03 Pagina 159 ...
Страница 180: ...MEMORANDUM 164 IMP 8 14 04 2005 17 03 Pagina 164 ...
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Страница 182: ...166 MEMORANDUM IMP 8 14 04 2005 17 03 Pagina 166 ...
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