Honda UMS425E, Руководство пользователя

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SOSTITUZIONE DEL FILO
1. Premere le linguette [1] poste su ogni lato della
testa per aprirla.
2. Estrarre la bobina e ritirare la
testa con filo di nylon.
3. Preparare 3 metri di filo di
diametro 2,4 mm e piegarlo
in due nel senso della
lunghezza.
4. Posizionare il punto centrale
del filo nella tacca [2] della
bobina e arrotolare il filo
avvolgendolo nel senso
indicato.
5. Bloccare le estremità nelle
due tacche opposte [3]
(lasciare passare 10 cm di
filo).
6. Sostituire la bobina
nell'alloggiamento, facendo
passare i fili nelle due
aperture laterali [4].
7. Rimontare il coperchio.
ATTENZIONE:
• Utilizzare sempre filo di
diametro consigliato nella
tabella delle specifiche tecniche.
• Un filo avente sezione troppo
elevata potrebbe
compromettere le prestazioni
del motore, generando un
carico eccessivo e riducendo la
qualità del lavoro.
Non sostituire il filo di nylon con altri tipi, come il filo di ferro.
Per non causare infortuni gravi, scollegare il cappuccio delle
candele per evitare l'avviamento accidentale.
Quando si sostituisce la lama flessibile, indossare guanti pesanti
per proteggere le mani.
SMONTAGGIO DELLA
LAMA FLESSIBILE
1. Bloccare la testa con la
chiave esagonale in
dotazione [5].
2. Svitare la lama flessibile
ruotando in senso orario [6].
3. Per rimontare la lama
flessibile, eseguire le
operazioni nell'ordine
inverso allo smontaggio.
REGISTRAZIONE DEL CARBURATORE
PROCEDURA
Avviare il motore e lasciarlo girare
fino alla temperatura di utilizzo.
Ruotare quindi la vite del
minimo [7] a destra o a sinistra, a
seconda della regolazione
necessaria.
NOTA: Per le regolazioni
consultare il prospetto dei valori riportato qui accanto.
VERIFICA DELLA CANDELA DI
ACCENSIONE
1. Rimuovere la mascherina
superiore del motore [8] per
accedere alla candela.
Svitare la vite [9] con la chiave
esagonale in dotazione.
NOTA: Sotto la copertura del
motore sono presenti pezzi caldi
e mobili (volano magnetico). Non
utilizzare il tagliabordi senza la
relativa copertura motore.
2. Togliere il cappuccio e svitare
la candela con la chiave in
dotazione.
3. Pulire gli elettrodi con una spazzola in metallo [10] per eliminare i
depositi incrostati.
4. In presenza di segni di usura, sostituire la candela [11] con una
nuova avente le stesse caratteristiche.
5. Verificare la distanza fra gli
elettrodi con una serie di
spessori. Qualora sia necessaria la
regolazione, torcere
accuratamente l’elettrodo
laterale.
6. Riavvitare manualmente la
candela fino alla base della
relativa sede.
7. Con una candela nuova, dare 1/2
giro supplementare con
l’apposita chiave. Se si reinstalla la stessa candela, è sufficiente da
1/8 a 1/4 di giro supplementare.
COPPIA: 11,8 N∙m (1,2 kgf∙m)
ATTENZIONE:
• L’errato serraggio della candela può riscaldare e danneggiare il
motore. Serrando la candela in modo eccessivo o scorretto, il blocco
motore viene danneggiato irreparabilmente.
MANUTENZIONE DEL
FILTRO DELL’ARIA
Pulire regolarmente l’elemento
filtrante di schiuma onde evitare
la penetrazione delle impurità
nel motore, che
provocherebbero un’usura
prematura. Un filtro dell’aria
sporco riduce la potenza del
motore e aumenta il consumo di
carburante.
1. Aprire il coperchio del filtro dell’aria [12] ed estrarre l’elemento
filtrante [13] dal portafiltro [14].
SICUREZZA
C11
[4]
[3]
[1]
[3]
[4]
[2]
[5]
[6]
minimo
3 100 ±200 min
-1
(giri/min)
[7]
C1
SICUREZZA
B7
[8]
[9]
0,6-0,7 mm
[10]
[11]
[12]
[13]
[14]