Honda UMS425E, Руководство пользователя

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AUSTAUSCH DES FADENS
1. Zum Öffnen des Kopfes auf die auf seinen Seiten
befindlichen Zungen [1] drücken.
2. Die Spule herausnehmen und
die Nylonfadenreste
entfernen.
3. 3 m Faden von Durchmesser
2,4 mm vorbereiten und in
der Mitte in zwei Fäden
falten.
4. Die Mitte des Fadens in die
Auskerbung [2] der Spule
setzen und den Faden durch
Drehen in der angezeigten
Richtung aufwickeln.
5. Die Fadenenden in zwei
gegenüberliegenden
Einkerbungen [3]
einklemmen (10 cm Faden
austreten lassen).
6. Die Spule wieder in ihre
Aufnahme setzen und die
Fäden durch die beiden
seitlichen Öffnungen
führen [4].
7. Den Deckel wieder
montieren.
VORSICHT:
• Immer einen Faden des in den
technischen Daten genannten
Durchmessers wählen.
• Ein zu dicker Faden belastet den
Motor und beeinträchtigt somit
die Qualität der ausgeführten
Arbeit.
Auf keinen Fall den Nylonfaden durch einen Faden anderer Art
oder einen Metalldraht ersetzen.
Aus Sicherheitsgründen den Zündkerzenstecker abziehen, um
versehentliches Starten zu vermeiden.
Tragen Sie dicke Handschuhe, um Ihre Hände vor Verletzungen zu
schützen, wenn Sie den Fadenkopf austauschen.
DEMONTAGE DES
FADENKOPFS
1. Den Kopf mit dem
gelieferten
Sechskantschlüssel [5]
blockieren.
2. Schrauben Sie den
Fadenkopf [6] ab (drehen
Sie ihn im Uhrzeigersinn).
3. Um den Fadenkopf wieder
zu montieren, verfahren Sie
in umgekehrter Reihenfolge
zur Demontage.
VERGASEREINSTELLUNG
METHODE
Den Motor starten und bis zur
Betriebstemperatur laufen lassen.
Dann die Leerlauf-
Einstellschraube [7]
entsprechend der gewünschten
Einstellung nach rechts oder nach
links drehen.
HINWEIS: Zur Einstellung die
nebenstehende Wertetabelle beachten.
ZÜNDKERZENWECHSEL
1. Um Zugang zur Zündkerze zu
erhalten, muss die obere
Motorabdeckung [8]
abgebaut werden.
Die Schraube [9] mit dem
gelieferten
Sechskantschlüssel lösen.
HINWEIS: Unter der Motorhaube
befinden sich heiße und
bewegliche (Magnet-
Schwungrad) Teile.
Der Grastrimmer darf auf keinen
Fall mit abgenommener Motorabdeckung betrieben werden.
2. Den Zündkerzenstecker abziehen und die Zündkerze mit dem
gelieferten Schlüssel ausbauen.
3. Die Elektroden mit einer Metallbürste [10] reinigen, um
Ölkohleablagerungen zu entfernen.
4. Wenn die Elektroden abgenutzt sind, so ist die Zündkerze [11]
durch eine neue gleicher Eigenschaften zu ersetzen.
5. Den Elektrodenabstand mit einer
Fühlerlehre messen. Ist eine
Einstellung erforderlich, so ist die
seitliche Elektrode vorsichtig zu
biegen.
6. Die Zündkerze bis zum Aufsitzen
auf ihrem Sitz per Hand
festschrauben.
7. Bei einer neuen Zündkerze mit
dem Zündkerzenschlüssel um
eine halbe Drehung
weiterdrehen.
Bei Wiedereinbau der gleiche Zündkerze ist eine zusätzliche
1/8- oder 1/4-Drehung ausreichend.
DREHMOMENT: 11,8 N∙m (1,2 kgf∙m)
VORSICHT:
• Bei einer schlecht festgezogenen Zündkerze besteht die Gefahr, dass
diese sich erwärmt und den Motor beschädigt. Wird die Zündkerze zu
stark festgezogen oder in der Gewindebohrung verklemmt, so bewirkt
dies eine nicht behebbare Schädigung des Motorblocks.
WARTUNG DES LUFTFILTER
Das Schaumstoff-Filterelement
muss regelmäßig gereinigt
werden, um zu verhindern, dass
Schmutz in den Motor eindringt
und dessen vorzeitige.
Abnutzung verursacht. Ist der
Luftfilter verschmutzt, so wird die
Motorleistung verringert und der
Benzinverbrauch erhöht.
1. Den Luftfilterdeckel [12]
öffnen und das Filterelement [13] aus dem Filterhalter [14]
nehmen.
SICHERHEIT
C11
[4]
[3]
[1]
[3]
[4]
[2]
[5]
[6]
Leerlauf
3 100 ±200 min
-1
(U/min)
[7]
C1
SICHERHEIT
B7
[8]
[9]
0,6-0,7 mm
[10]
[11]
[12]
[13]
[14]