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Français
GLOSSAIRE
CfM :
pied cube par minute.
SCfM :
pied cube par minute (standard), une unité de mesure du soufflage.
pSI :
livres par pouce carré, une unité de mesure de pression.
kpa (kilopascal) :
unité de mesure de pression. 1 kilopascal est égal à 1000 pascals.
Code de certifications :
les produits qui affichent un ou plusieurs des étampes suivantes : UL, CUL, ETL, CETL ont été évalués pas un
laboratoire de sécurité indépendant sanctionné par l’OSHA et qui répond aux normes en vigueur des Underwriters Laboratories en
ce qui a trait à la sécurité.
pression d’enclenchement :
lorsque le moteur est éteint, la pression du réservoir d’air chute quand vous continuez à utiliser votre
accessoire. Lorsque la pression du réservoir chute pour atteindre un niveau bas, le moteur se remet en marche automatiquement. La
basse pression à laquelle le moteur se remet en marche automatiquement est appelée
pression
d’enclenchement.
pression de déclenchement :
lorsqu’un compresseur d’air est mis sous tension et se met à fonctionner, la pression d’air dans le réservoir
d’air commence à s’accumuler. Une haute pression s’accumule avant que le moteur se mette automatiquement hors tension en
protégeant votre réservoir d’air d’une pression supérieure à sa capacité. La haute pression à laquelle le moteur se met hors tension
est appelée
pression
de déclenchement.
Circuit de dérivation :
le circuit qui transporte de l’électricité du panneau électrique à la prise.
Cycle de travail :
pour une utilisation adéquate de votre compresseur d'air, il est recommandé de maintenir un cycle de service de 50 %,
ce qui signifie que sur une période de 10 minutes, le compresseur d'air ne doit pas être en fonction plus de 5 minutes.
Guide de dépannage
Cette section énumère les défaillances les plus communes, leurs causes et les mesures correctives. L’opérateur ou le personnel
d’entretien peut exécuter certaines mesures correctives, d’autres exigent l’assistance d’un technicien qualifié ou du distributeur.
problème Code
Pression excessive dans le réservoir d’air - la soupape de sûreté claque ...................................1,2
Fuites d’air .............................................................................................................................................3
Fuites d’air dans le réservoir d’air ou dans les soudures du réservoir d’air ...................................4
Fuites d’air entre la tête et la plaque porte-soupapes ......................................................................5
Fuites d’air à la soupape de sûreté .....................................................................................................6
Cliquetis ..................................................................................................................................................6,16,17
Le relevé de pression sur le manomètre réglementé chute lorsque l’accessoire est utilisé ........7
Le compresseur ne fournit pas la quantité d’air requise pour le fonctionnement d’accessoires 8,9,10,11,12,15
