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Français
CE QuI pEuT SE pRoDuIRE
CoMMEnT L’éVITER
• L’eau condensée n’est pas
correctement vidangée du
réservoir d’air provoquant
ainsi la formation de rouille
et un amincissement du
réservoir d’air en acier.
• Vidanger le réservoir d’air
quotidiennement ou après
chaque utilisation. Si le
réservoir présente une fuite, le
remplacer immédiatement par
un nouveau réservoir d’air ou
par un nouveau compresseur.
• Modifications apportées au
réservoir d’air ou tentatives
de réparation.
• Ne jamais percer un trou
dans le réservoir d’air ou
ses accessoires, y faire de
la soudure ou y apporter
quelque modification que
ce soit. Ne jamais essayer
de réparer un réservoir d’air
endommagé ou avec des
fuites. Le remplacer par un
nouveau réservoir d’air.
• Des modifications non
autorisées de la soupape
de sûreté ou de tous autres
composants qui régissent la
pression du réservoir d’air.
• Le réservoir d’air a été
conçu pour supporter des
pressions spécifiques de
fonctionnement. Ne faites
jamais effectuer de réglages
ou de substitutions de
pièces en vue de modifier les
pressions de fonctionnement
réglées en usine.
Accessoires :
• Lorsqu’on excède la
pression nominale des
outils pneumatiques, des
pistolets pulvérisateurs, des
accessoires à commande
pneumatique, des pneus
et d’autres dispositifs
pneumatiques, on risque de
les faire exploser ou de les
projeter et ainsi entraîner des
blessures graves.
• Respecter les recommanda-
tions du fabricant de l’équipe-
ment et ne jamais dépasser la
pression nominale maximale
permise des accessoires. Ne
jamais utiliser le compresseur
pour gonfler de petits objets
à basse pression comme des
jouets d’enfant, des ballons de
football et de basketball, etc.
pneus :
•
Des pneus surgonflés
pourraient provoquer des
blessures graves et des
dommages à la propriété.
• Utiliser un manomètre pour
vérifier la pression des pneus
avant chaque utilisation et lors
du gonflage; consulter le flanc
de pneu pour obtenir la pres-
sion correcte.
REMARQuE :
Les réservoirs
d’air comprimé, compres-
seurs et autres équipements
similaires utilisés pour gonfler
les pneus peuvent remplir
ces derniers très rapide-
ment. Régler le régulateur de
pression d’air à une pression
moindre que celle indiquée
sur le pneu. Ajouter de l’air par
petite quantité et utiliser fré-
quemment le manomètre pour
empêcher un surgonflage.
