Corghi Artiglio 500, Руководство оператора

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Manuale d’uso Artiglio 500 25
I
7 • Posizionamento del disco stallonatore (fig.28)
- Abbassare il disco stallonatore (comando 1) (A), fino a livello del canale cerchio e creare
lo spazio per l’introduzione del morsetto.
8 • Montaggio tallone superiore (fig.29)
- Montare il morsetto 1 nello spazio creato dal disco stallonatore
- Avviare la rotazione (pedale 2) per montare il tallone fino a quando il morsetto si trova
in prossimità dell’utensile
- Per ruote di grandi dimensioni (oltre 19”) o particolarmente dure può essere utile
l’utilizzo di un secondo morsetto.
- Esercitare un’ulteriore pressione sullo pneumatico e portare la torretta utensile in
posizione di riposo
- Avviare di nuovo la rotazione (pedale 2) fino a portare il morsetto 1 in prossimità del
disco stallonatore e smontare il morsetto 1
- Completato il montaggio alzare il disco stallonatore.
9• Portare il gruppo stallonatore in posizione di riposo
10• Gonfiaggio pneumatico (fig.31)
- Per il gonfiaggio fare riferimento al capitolo “GONFIAGGIO”
11 • Sbloccaggio ruota dall’autocentrante (fig.32)
- Allentare il dispositivo ruotando le maniglie in senso antiorario
- Premere i fermi ed allontanare manualmente il cono di centraggio dal cerchione
- Ruotare in senso antiorario il dispositivo di bloccaggio per sganciarlo dall’autocentrante
- Sfialare il dispositivo dal cerchione
12 • Scaricamento pneumatico (fig.33)
- Alzare il sollevatore (pedale 1) e posizionarvici la ruota manualmente
- Abbassare il sollevatore (pedale 2)
- Togliere la ruota dal sollevatore
PROCEDURA “STRAORDINARIA” DI
MONTAGGIO
- Una variazione alla procedura di montaggio sopra spiegata può essere effettuata in
presenza di cerchi con canale molto ridotto se non proprio inestistente (fig.8a). In questi
eccezionali casi la procedura di montaggio può essere agevolata adottando una variante
alla normale procedura.
- Il primo tallone si monta normalmente. Per il montaggio del secondo tallone, posizionare
l’utensile mobile come lo si posiziona nella fase di ricerca per lo smontaggio (fig.18).
- Questa operazione consente di diminuire le tensioni e di lasciare più spazio allo pneu-
matico. Le successive operazioni illustrate da fig.29 rimangono inalterate.