Corghi Artiglio 500, Руководство оператора

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10 Manuale d’uso Artiglio 500
- Durante l’uso e le operazioni di manutenzione della macchina, osservare i regolamenti
unificati di antinfortunistica industriale per alte tensioni.
- Variazioni o modifiche non autorizzate alla macchina sollevano il costruttore da ogni
responsabilità per qualsiasi danno o incidente da esso derivato. In particolare la ma-
nomissione o la rimozione dei dispositivi di sicurezza costituiscono una violazione alle
normative di Sicurezza sul Lavoro.
- L’utilizzatore deve utilizzare dispositivi di protezione individuale come guanti, scarpe
antinfortunistiche e occhiali.
ATTENZIONE
Durante le operazioni di lavoro e manutenzione raccogliere i capelli lunghi e non in-
dossare abiti ampi o svolazzanti, cravatte pendenti, collane, anelli, orologi da polso
che possono essere presi da parti in movimento.
DESCRIZIONE SMONTAGOMME
La macchina è uno smontagomme universale a funzionamento elettrico-pneumatico, ope-
ra su ruote intere a canale con pesi e dimensioni indicate nel paragrafo dati tecnici.
Progettato per operare correttamente su:
- Ruote convenzionali;
- Ruote con cerchio a canale rovescio o senza foro centrale-(Utilizzo Kit accessorio a
richiesta);
- Pneumatici runflat a fianco rinforzato*
*
ATTENZIONE:
Per questi sistemi di ruote sono state specificatamente studiate proce-
dure dedicate.
N.B. Si possono incontrare difficoltà oggettive e a volte proibitive di bloccaggio e/o di smontaggio su ruote
appartenenti al settore Auto d’epoca (fuori produzione da oltre 30 anni), alcune tipologie di ruote da Rally
ed auto non omologate per uso stradale.
Di costruzione solida, la macchina lavora tenendo la ruota in posizione orizzontale sia
per la stallonatura che per lo smontaggio/montaggio.
Gli azionamenti sono eseguiti dall’operatore mediante comandi a pedale su pedaliera
e comandi manuali situati su consolle.
La macchina permette con grande facilità di stallonare,smontare e montare qualunque
tipologia dei predetti pneumatici
In qualunque fase opera con ruota orizzontale bloccata e perfettamente centrata sul
dispositivo autocentrante.
Le operazioni di carico e scarico ruota sono facilitate da un ergonomico sollevatore (kit
opzionale) che riduce lo sforzo dell’operatore
Punto di forza è l’eliminazione della leva alzatalloni.
Il suo principio di funzionamento,assolutamente innovativo e prevede:
- Un sistema di posizionamento della ruota che fa riferimento alla cartella interna della
stessa e al platorello della macchina (per cerchi con canale posto sul lato interno è
previsto un kit cerchi rovesci opzionale ).
- Un efficace sistema di bloccaggio manuale ruota che mediante maniglia e coni sfrutta
il foro centrale del cerchio, (per i cerchi senza foro è previsto un kit di bloccaggio