Corghi Artiglio 500, Руководство оператора

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212 Manual de uso Artiglio 500
GLOSARIO
Neumático
El neumático es un conjunto que está formado por:
I-cubierta, II-llanta (rueda), III-cámara de aire (en
neumáticos tube type) y IV-aire a presión.
El neumático debe:
- sostener la carga;
- garantizar la transmisión de las potencias mo-
trices;
- dirigir el vehículo;
- contribuir a la estabilidad en la carretera y a la
eficacia de frenado;
- contribuir a la suspensión del vehículo.
I - Cubierta. La cubierta es el principal elemento
del neumático; permanece en contacto con el suelo
o pavimento, por lo que debe resistir la presión
interna del aire y todas las demás fuerzas que se
le aplican como consecuencia del empleo.
Observando una sección de la cubierta es posible in-
dividuar las diferentes partes que la componen:
1 - Banda de rodadura. Así llamada porque está des-
tinada a permanecer en contacto con el terreno
durante la marcha. Está formada por una mezcla
de goma y presenta un “dibujo”; material y “di-
bujo” deben garantizar adecuada resistencia a la
abrasión y adherencia al suelo seco o mojado así
como suficiente silenciosidad de marcha.
2 - Borde o refuerzo. Es un inserto metálico o textil,
situado en correspondencia con la parte externa
del talón; sirve para proteger las telas de la carcasa
respecto de la fricción que puede determinarse
contra la llanta.
3 - Carcasa. Constituye la estructura resistente y
está compuesta por una o más de una capa de
telas engomadas. La disposición de las telas que
constituyen la carcasa da la denominación a la
estructura de la cubierta. Es posible distinguir las
siguientes estructuras:
Convencional. Las telas están inclinadas y
están dispuestas de manera que los hilos
que constituyen una tela se crucen con
aquéllos de la tela adyacente. La banda de
rodadura que, como se ha dicho, es la parte
3
5
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I III
II IV
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