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EQ 1000
EQUILIBREUSE ROUES MOTORISEE AFFICHAGE DIGITAL
2.Positionner la masse affi chée sur l’écran sur la pige de déport, comme indiqué sur la fi gure F3.12.
Figure F3.12. Positionnement de masses autocollantes
3. Faire tourner la roue jusqu’à ce que toutes les LEDs de déséquilibre soient allumées (voir fi gure F1 [détail 4].
4. Déployer la pige de déport jusqu’à obtention du bip continu en suivant les indications affi chées sur l’écran,
comme indiqué sur les fi gures F3.13, F3.14 et F3.15.
Figure F3.13. Recherche des plans d’équilibrage : l’écran
indique qu’il faut déployer la pige vers la droite pour
trouver la position exacte du plan d’équilibrage interne.
Figure F3.14 Recherche des plans d’équilibrage : l’écran
indique qu’il faut ramener la pige vers la gauche pour
trouver la position exacte du plan d’équilibrage interne.
Figure F3.15 Recherche des plans d’équilibrage : l’écran
indique que la pige se trouve sur le plan d’équilibrage
interne
5.Maintenir fermement la pige de déport/diamètre à la bonne distance et positionner la masse adhésive sur la
jante. Le point de contact se situera entre 12 heures et 6 heures en fonction du diamètre de la jante. Voir le tableau
T3.3.
6. Repositionner la pige de déport/diamètre en position de repos. Les indications à gauche et à droite de l’écran
se réinitialisent et annoncent le lancement de la recherche des plans de déséquilibres fond de jante.
7. Relâcher la roue et répéter les étapes de 2 à 6 pour les masses fond de jante.
8. Lancer un test d’équilibrage.
Equilibrer ensuite une roue identique, ne nécessite pas de répéter la phase de saisie des données d’équilibrage.
Il est alors possible de passer directement à la rotation et à la recherche des plans d’équilibrage.
Remarque : si l’affi chage de déséquilibre statique est sélectionné, la masse d’équilibrage doit impérativement être
positionnée à 6 heures, sur n’importe quel point du bord de la jante. Il n’est donc pas nécessaire d’effectuer la
recherche des plans d’équilibrage.
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