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| Français
1 609 92A 37T | (14.9.16)
Bosch Power Tools
– Retirez le piston
28
en tapotant légèrement sur le méca-
nisme d’impulsions quand l’ouverture est orientée vers le
bas.
– Vérifiez si les pièces du mécanisme à impulsions pré-
sentent des traces d’usure.
– Préparez les nouveaux joints d’étanchéité
25
,
29
et
31
en
vue du montage en les induisant d’huile hydraulique.
Remontage du mécanisme à impulsions
– Vérifiez que le circlip
27
est bien positionné sur le piston.
– Insérez un nouveau joint d’étanchéité
25
sur l’arbre à came
24
et un nouveau joint d’étanchéité
29
sur le mécanisme à
impulsions
26
.
– Introduisez le piston
28
dans le mécanisme à impulsions
26
avec le circlip
27
orienté vers le bas.
– Glissez par l’avant l’arbre à cames
24
dans le piston du mé-
canisme à impulsions en exerçant une légère pression.
– Mettez en place le circlip
22
et assurez-vous qu’il est bien
positionné.
– Fixez le mécanisme à impulsions
26
dans l’étau avec l’ou-
verture orientée vers le haut.
– Faites pivoter l’arbre à cames
24
jusqu’au point mort haut.
–
0 607 661 505/... 506/... 509/... 510
:
Versez de l’huile hydraulique jusqu’au bord supérieur du
mécanisme à impulsions.
Faites tourner lentement l’arbre à came
24
de cinq à six
tours.
Une fois qu’il ne remonte plus de bulles d’air à la surface,
amenez l’arbre à came en position de point mort haut et
faites l’appoint d’huile hydraulique jusqu’au bord du méca-
nisme d’impulsions.
Prenez soin de verser de l’huile hydraulique
jusqu’au bord
supérieur du mécanisme à impulsions
et non pas jus-
qu’au bord supérieur du piston !
Répétez l’opération jusqu’à ce qu’il n’y ait plus d’air dans le
piston.
Mettez en place le couvercle de piston
30
en effectuant
une légère rotation et poussez-le vers le bas avec un chif-
fon doux.
Retirez l’huile excédentaire.
–
0 607 661 507:
Versez de l’huile hydraulique jusqu’au bord supérieur du
piston
38
(voir la figure J).
Faites tourner lentement l’arbre à came
24
de cinq à six
tours.
Une fois qu’il ne remonte plus de bulles d’air à la surface,
amenez l’arbre à came au point mort haut et faites l’appoint
d’huile hydraulique jusqu’au bord supérieur du piston
38
.
Prenez soin de ne verser de l’huile hydraulique que
jus-
qu’au bord supérieur du piston
et jamais jusqu’au bord
du mécanisme à impulsions ! L’outil pneumatique ne peut
pas fonctionner à pleine puissance s’il contient trop
d’huile.
Répétez l’opération jusqu’à ce qu’il n’y ait plus d’air dans le
piston.
Mettez en place le couvercle de piston
30
en effectuant
une légère rotation et poussez-le vers le bas avec un chif-
fon doux.
Si de l’huile hydraulique s’échappe, c’est qu’il y a trop
d’huile.
– Placez un nouveau joint d’étanchéité
31
sur le couvercle de
piston
30
et vissez la vis de fixation
32
avec une clé mâle
pour vis à six pans creux (2,5 mm).
– Insérez le circlip
33
en veillant à ce qu’il s’encliquette dans
la gorge.
– Serrez la vis de fixation
32
à un couple de 1,5±0,4 Nm tout
en bloquant le couvercle de piston
30
avec une clé plate de
taille appropriée (voir les « Caractéristiques techniques »).
– Retirez le mécanisme à impulsions
26
de l’étau et faites
tourner l’arbre à came
24
d’un tour.
– Insérez le mécanisme à impulsions
26
dans la tête de vis-
seuse
3
.
– Mettez en place le circlip
21
sur la tête de visseuse.
– Positionnez une clé plate de taille appropriée (voir les
« Caractéristiques techniques ») au niveau du méplat
34
et
vissez dans le sens des aiguilles d’une montre la tête de vis-
seuse
3
à un couple de 35±5 Nm.
–
0 607 661 506/... 510
:
Placez la bille
23
dans l’ouverture de l’arbre à came
24
.
Positionnez la douille
13
sur l’arbre à came, au-dessus de
la bille, puis insérez le ressort de pression
37
et la bague en
acier
36
et placez le circlip
35
sur le mandrin à serrage ra-
pide.
Veillez ce faisant à ce que le circlip
35
vienne se loger dans
la gorge et à ce que la douille
13
du mandrin à serrage ra-
pide puisse se mouvoir facilement.
Vérifiez le bon fonctionnement de l’outil pneumatique
après chaque renouvellement de l’huile.
Accessoires
Vous pouvez vous informer sur le programme complet d’ac-
cessoires de qualité sur les sites www.bosch-pt.com ou au-
près de votre revendeur spécialisé.
Service Après-Vente et Assistance
Pour toute demande de renseignement ou commande de
pièces de rechange, nous préciser impérativement le numéro
d’article à dix chiffres de l’outil pneumatique indiqué sur la
plaque signalétique.
Notre Service Après-Vente répond à vos questions concer-
nant la réparation et l’entretien de votre produit et les pièces
de rechange. Vous trouverez des vues éclatées ainsi que des
informations concernant les pièces de rechange également
sous :
www.bosch-pt.com
Les conseillers techniques et assistants Bosch sont à votre
disposition pour répondre à vos questions concernant nos
produits et leurs accessoires.
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